Некрасовская линия: самая современная
Прошлый год можно по праву назвать годом метро, но темпы расширения подземки не сбавляют и в 2019-м.
Полным ходом идет строительство Некрасовской линии. Первый ее участок открыли 3 июня – заработали станции «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».
Строительство второго участка от «Авиамоторной» до «Косина» планируется завершить в 2019–2020 годах. Каждая станция станет произведением искусства.
В дизайне «Нижегородской» используют главный прием супрематизма – сочетание ярких геометрических фигур. Потолки в кассовых залах украсят желтые и оранжевые квадратные плафоны, путевые стены тех же цветов будут контрастировать с серым потолком и стенами. На перроне установят ярко-оранжевые кубические скамьи. При разработке проекта авторы вдохновлялись картинами Казимира Малевича, Эль Лисицкого, Николая Суетина и других супрематистов.
Фото: mos.ru
Оформление «Стахановской» – отсылка к эпохе конструктивизма. Ее эстетику передадут с помощью строгих геометрических форм в сочетании с красным, коричневым, темно-серым и белым цветами. Интерьер будет напоминать производственный цех. Дизайн связан с названием станции: советский шахтер Алексей Стаханов в августе 1935 года добыл за ночную смену 102 тонны угля при норме семь тонн, положив начало стахановскому движению.
Фото: mos.ru
Главным украшением «Окской» станет потолок – его соберут из алюминиевых панелей синего цвета, а освещать станцию будут круглые светильники, создавая иллюзию кругов на воде.
Фото: mos.ru
А «Юго-Восточную» оформят в стиле среднеазиатских дворцов. Ее особенностью станут круглые светоотражающие плафоны на потолке, напоминающие купола минаретов. Разделительная стена между платформами будет выполнена в форме перевернутых арок с зубцами. Цветовое решение также напоминает о Средней Азии – тон будут задавать бежевый, желтый, черный и серый цвета.
Фото: mos.ru
Большое кольцо: крупнейшее в истории метростроения
Идея построить Большую кольцевую линию (БКЛ) возникла в 1985 году. Но в силу многих причин к реализации проекта не приступали, строительство началось только в ноябре 2011 года.
Длина ветки вместе с уже построенным участком «Каховская» – «Каширская» составит 70 километров. На ней расположится 31 станция. БКЛ может стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего лидера – вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).
Большая кольцевая соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до десяти километров от Кольцевой линии. Это разгрузит станции Кольцевой линии и пересадочные станции внутри нее.
Замкнется новое кольцо в 2023 году. К этому моменту 90 процентов москвичей будут иметь станцию метро в шаговой доступности.
Строительство сейчас ведется на всех участках БКЛ, ее проходка завершена более чем на 60 процентов. В частности, западный участок от «Хорошевской» до «Можайской» планируется сдать в 2021 году, а в 2020-м будет окончен первый этап («Хорошевская» – «Карамышевская»). Завершилась проходка двух перегонных тоннелей между станциями «Карамышевская» и «Улица Народного Ополчения», а также между «Аминьевским шоссе» и «Мичуринским проспектом». Почти на четверть готова сложная станция «Шереметьевская», ее глубина залегания – порядка 80 метров. Здесь будет уникальный эскалатор, наклонный ход которого составит 135 метров.
Школа с кванториумом: большая и инновационная
Экспериментальная школа на территории бывшей промзоны «ЗИЛ» станет крупнейшим образовательным учреждением в России. В ней смогут учиться более 2,5 тысячи детей.
В школе появятся, например, специализированные классы естественных наук, а изюминкой станет детский технопарк, где ребята смогут познакомиться с лазерными технологиями, прикладной космонавтикой, заняться исследованием наноматериалов, судостроением, микробиологией или изучением виртуальной реальности. Посещать занятия смогут и ученики других школ.
Завершить работы на объекте планируется в самое ближайшее время. Откроют ее раньше, чем начнут заселять новые дома вокруг.
Строительство школ и детских садов идет во всех округах Москвы. С начала этого года в эксплуатацию уже ввели 14 объектов на 3690 мест. Всего же в ближайшие три года в городе появится более 80 новых образовательных учреждений.
Больница в Коммунарке: самая высокотехнологичная
Строящийся в Коммунарке медцентр «Новомосковский» станет самым высокотехнологичным и одним из крупнейших лечебных учреждений города.
В его составе будут работать детская и взрослая больницы, перинатальный, лечебно-диагностический и амбулаторный центры. Специалисты клиники смогут оказывать полный спектр медицинской помощи – от современной диагностики до проведения сложных высокотехнологичных операций.
Фото: mos.ru
Пациентам будут доступны все виды стационарного и амбулаторного лечения кардиологических, онкологических, эндокринологических, неврологических, гинекологических, урологических, нефрологических, травматологических и ортопедических заболеваний. Также предусмотрено офтальмологическое направление, отделения общей и гнойной хирургии.
Здесь установят самое современное оборудование, включая МРТ, КТ, ангиограф и маммограф. Благодаря вертолетной площадке больница сможет принимать пациентов, доставленных не только бригадами скорой помощи, но и санитарной авиацией.
Первую очередь центра (четыре корпуса) планируется завершить до конца года.
Строительство зданий для медицинских учреждений – один из основных приоритетов Правительства Москвы. Только в 2019 году в столице будет построено 15 объектов здравоохранения.
«Остров мечты»: самый впечатляющий
В Нагатинской Пойме строится тематический парк «Остров мечты» – крупнейший крытый парк аттракционов в Европе. В нем будут работать около 7,5 тысячи человек.
Первым заработает крытый тематический парк развлечений площадью 292 тысячи квадратных метров. Гости смогут покататься на аттракционах для детей и взрослых, среди которых уникальный «Полет над миром динозавров», посетить магазины сувениров, тематические кафе и рестораны. В число объектов первой очереди также войдут ландшафтный парк площадью 44 гектара, наземно-подземный паркинг более чем на три тысячи машино-мест, кинотеатр-мультиплекс на 17 залов и концертный зал на 3,8 тысячи мест.
Строители уже установили железобетонный несущий каркас всего здания и металлоконструкции башен входной группы, собрали металлоконструкции кровли тематической зоны, смонтировали инженерное и технологическое оборудование, благоустроили центральную аллею.
Сейчас заканчивается сооружение уникальных стеклянных куполов над прогулочно-торговой галереей. Недавно рабочие приступили к отделочным и декоративным работам. Планируемый срок сдачи первой очереди – конец 2019 года.
Второй этап строительства «Острова мечты» включает возведение четырехзвездочного отеля на 410 номеров, детской яхтенной школы, концертного зала на тысячу мест, благоустройство набережной протяженностью около двух километров. Эти объекты планируется ввести в эксплуатацию к середине 2021 года.
Согласно исследованию компании PricewaterhouseCoopers, среди 14 крупнейших мегаполисов мира Москва уже лидирует по количеству объектов досуга в пешей доступности и их разнообразию, а до 2021 года в городе появится еще 22 учреждения культуры.
«ЗИЛ»: беспрецедентный проект реорганизации промзон
На территории бывшего ЗИЛа создается новый городской квартал. В общей сложности здесь построят около пяти миллионов квадратных метров недвижимости. Транспортную и пешеходную доступность строящихся объектов обеспечат порядка 35 километров новых дорог.
Фото: mos.ruРасположенный здесь «Парк легенд» быстро превращается в один из важнейших спортивных кластеров Москвы. Он включает в себя три ледовые арены – большую, малую и тренировочную. Именно в «Парке легенд» в 2016 году проходили матчи чемпионата мира по хоккею.
На северной территории бывшего автозавода растет комплекс «ЗИЛАРТ». Он будет включать 1,5 миллиона квадратных метров жилья, девять детских садов на 960 мест и школу на 825 мест.
Одно из главных мест отдыха в новом районе – парк «Тюфелева роща» площадью 10 гектаров, созданный по проекту голландско-американского ландшафтного дизайнера и урбаниста Джерри ван Эйка. Отличительной особенностью зеленой зоны стала пергола длиной 1,3 километра. Также в парке обустроены пруд, детская и спортивная площадки.
Сегодня можно без преувеличения сказать, что это крупнейший проект реорганизации промзон не только в Москве, но и в Европе.
Промзоны – один из главных драйверов развития Москвы. В городе идет большая работа по реорганизации заброшенных территорий. Сейчас на 70 процентах этих территорий идет работа: либо ведется активное строительство, либо идет проектирование, либо готовится градостроительная документация.
Южный дублер Кутузовского проспекта: сложный, но крайне важный
Можайское шоссе и Кутузовский проспект – одни из самых загруженных магистралей. Чтобы улучшить транспортную ситуацию, сейчас строятся сразу два дублера Кутузовского проспекта – северный и южный.
Южный дублер протянется от МКАД до Третьего транспортного кольца (ТТК) между Мичуринским и Кутузовским проспектами. Протяженность шестиполосной магистрали – 11 километров. Строительная длина с учетом искусственных сооружений и съездов – 28 километров.
Первый участок магистрали пройдет от Аминьевского шоссе до Минской улицы вдоль путей Киевского направления Московской железной дороги (МЖД). Самым крупным сооружением здесь станет транспортная развязка на Минской улице. Также появятся съезды к кварталам перспективной жилой застройки вдоль реки Раменки и мосты через реку Сетунь. Территорию рядом с проезжей частью благоустроят.
Готовность первого участка южного дублера Кутузовского проспекта составляет 52 процента. Второй участок пройдет от Минской улицы до Третьего транспортного кольца вдоль путей Киевского направления МЖД. Он готов на 25 процентов.
Новая вылетная магистраль улучшит транспортную доступность инновационного центра «Сколково», железнодорожной станции Матвеевское, будущего ТПУ «Аминьевское шоссе» (в его состав войдут станция БКЛ и новая платформа Киевского направления МЖД), микрорайона Сетунь и перспективной жилой застройки района Раменки, а также западной части города в целом.
Кроме того, она соединит крупные городские магистрали – МКАД, Северо-Западную хорду (Рябиновую улицу), Южную рокаду (Аминьевское шоссе), Мосфильмовскую улицу, Минскую улицу, ТТК и Бережковскую набережную. Южный дублер Кутузовского проспекта снизит нагрузку на крупные городские магистрали: Мичуринский и Кутузовский проспекты, Можайское и Аминьевское шоссе, Мосфильмовскую улицу.
Достижения и планы: транспорт
Сейчас главные задачи в области транспортного строительства — интеграция радиальных направлений МЖД с Московским центральным кольцом (МЦК), реконструкция Ярославского направления, а также возведение нового остановочного пункта Остафьево. В частности, идут работы по переносу железнодорожной платформы Северянин (Ярославское направление МЖД) и созданию пересадочного узла – пассажиры смогут делать пересадку на станцию Ростокино МЦК. А на самых загруженных участках направления ведется строительство дополнительных путей.
Фото: mos.ru
Передвигаться по железной дороге еще удобнее после ввода в эксплуатацию Московских центральных диаметров (МЦД), которые будут включать около 400 километров путей и более 200 станций. Первые два диаметра – МЦД-1, который свяжет Одинцово и Лобню, и МЦД-2, по которому можно будет доехать из Нахабина в Подольск, – планируется запустить в 2019–2020 годах.
Передвигаться на личном транспорте также становится удобнее. В этом году в городе появилось 47,8 километра новых дорог, десять мостов, тоннелей и эстакад.
Спортивная инфраструктура
С начала года москвичам стали доступны пять новых спортивных объектов, включая Дворец гимнастики на территории олимпийского комплекса «Лужники».
Осенью в «Лужниках» планируется ввод многофункционального плавательного центра площадью 50,7 тысячи квадратных метров. Он сможет принимать десять тысяч посетителей ежедневно. Основные строительные работы уже выполнены, сейчас специалисты занимаются отделкой фасадов и интерьеров, устройством внутренних инженерных сетей и пусконаладкой. Кроме того, завершается поставка технологического оборудования.
Недвижимость
По объемам строительства Москва поднялась на четвертое место среди мегаполисов, обогнав Нью-Йорк. Только в этом году было построено 6,7 миллиона квадратных метров недвижимости, в том числе 2,8 миллиона «квадратов» жилья.
43 дома возведены в рамках программы реновации, еще около 120 находятся в стадии строительства. Около 13 тысяч человек сейчас переезжают из устаревших домов в современные квартиры.
Стремительно развиваются территории, вошедшие в состав столицы в 2012 году. Так, с начала года в ТиНАО возвели 1,3 миллиона квадратных метров недвижимости, ввели в эксплуатацию четыре станции метро, построили 2,25 километра дорог. В планах до 2023 года – еще 12 станций подземки и более 250 километров дорог с учетом ЦКАД.
За семь лет число рабочих мест в ТиНАО выросло в 2,5 раза – с 94 тысяч до 236 тысяч.
Источник: mos.ru
