Завершилась проходка второго участка левого тоннеля между станциями «Нижегородская» и «Текстильщики» Большой кольцевой линии метро. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Проходка велась на глубине от 11 до 22 метров в непростых гидрогеологических условиях по смешанным грунтам под действующей железной дорогой, путепроводом “Текстильщики-2” на Волгоградском проспекте и действующей Таганско-Краснопресненской линией метро. Несмотря на все эти сложности, проходка завершена в срок», — отметил заммэра.
Андрей Бочкарев добавил, что после окончания работ тоннелепроходческий комплекс «Светлана» демонтируют и перевезут на стартовую площадку правого перегонного тоннеля между станциями «Нижегородская» и «Текстильщики».
Общая протяженность тоннеля между станциями составляет 2780 метров. Самым сложным и ответственным стал последний участок длиной 375 метров. Чтобы обезопасить действующие сооружения, проводилась подготовительная работа по разработке и согласованию проектной и технической документации. Во время проходки раз в три часа производился геотехнический мониторинг для тотального контроля всех конструкций в зоне влияния строительства.
Большая кольцевая линия метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от действующей Кольцевой линии. Это позволит разгрузить станции внутри кольца и саму Кольцевую линию.
Со станций БКЛ можно будет сделать 23 пересадки на другие ветки метро, четыре пересадки на Московское центральное кольцо, шесть пересадок на первые два Московских центральных диаметра, 11 пересадок на станции железной дороги. Крупнейшими транспортно-пересадочными узлами Большой кольцевой линии станут «Деловой центр», «Савеловская», «Нижегородская», «Улица Новаторов» и ряд других.
