Возведены основные конструкции путепровода тоннельного типа на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД), который протянется от путей Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАД. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Строители завершили возведение монолитных конструкций левого и правого тоннелей путепровода в составе южного участка. В полном объеме готовы стены и перекрытия, а также лотковая часть. В рамках строительства уложено более девяти кубометров бетона», — отметил Андрей Бочкарев.
Это ключевой объект в составе МСД, который соединит два участка основного хода будущей магистрали и тем самым обеспечит прямую транспортную связь от улицы Подольских Курсантов до Московской кольцевой автодороги.
На 46-метровом искусственном сооружении предусмотрено семь полос (три для движения в направлении центра города, четыре — в сторону области). Андрей Бочкарев также подчеркнул, что путепровод позволит снизить нагрузку на южный сектор МКАД и прилегающую улично-дорожную сеть.
По словам директора компании-подрядчика «МИП-Строй № 1» Константина Маслакова, сейчас на объекте готовятся к внутренней отделке тоннелей и монтажу инженерных систем. Основной конструктив путепровода оформят современными высокотехнологичными металлокерамическими панелями, а нижнюю часть подпорных стен — натуральным камнем.
Кроме того, продолжаются земляные работы и ведется разработка грунта под благоустройство. Планируется высадить более 2700 деревьев и кустарников. Общая площадь озеленения составит более одного гектара.
В рамках строительства южного участка Московского скоростного диаметра предполагается построить более 10 километров дорог (включая улично-дорожную сеть и ряд искусственных сооружений). МСД улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживают более пяти миллионов жителей.
