Версаль на Яузе и дорога до Кремля: самые красивые и удобные по расположению станции Большой кольцевой линии

1 марта открылось движение поездов по всей Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена. БКЛ не только улучшила транспортное обслуживание миллионов жителей столицы и области, но и подарила городу новые достопримечательности, а существующие сделала доступнее. Добираться до театров и музеев, общественных и культурных площадок, спортивных объектов, парков и многих других мест стало проще. Появятся здесь и новые интересные места — БКЛ дала сильный импульс развитию районов, примыкающих к ней. 

Mos.ru рассказывает, какие из станций обязательно стоит посетить и до каких наземных знаковых мест столицы можно добраться пешком за пять, 10 или 15 минут.

Прорыв инженерной мысли и русского искусства: «Сокольники», «Новаторская», «Мневники»

Оформление станции «Сокольники» посвящено строительству метро. На путевых стенах размещены изображения первых строителей Московского метрополитена и фрагменты плакатов 1930-х годов, а на панелях потолка — историческая схема метро. Станция располагается недалеко от главного входа в одноименный парк: пять минут неторопливым шагом — и вы в одной из самых больших и красивых зеленых зон Европы. Площадь парка — более 500 гектаров. В XVI–XVII веках здесь проходила царская и великокняжеская соколиная охота, а сейчас гуляют с детьми, в хорошую погоду собираются любители шахмат, на танцевальной площадке под ретромелодии и музыку из фильмов танцуют пары.

Если станция «Сокольники» рассказывает о людях, благодаря которым появилось московское метро, то «Новаторская» — о тех, кому мы обязаны образованию некоторых микрорайонов. Строители-новаторы возводили в 37–38-м кварталах юго-запада Москвы комплексы пятиэтажных домов по новейшим на тот момент технологиям и в рекордно короткие сроки. Но главная особенность «Новаторской» — подвесной потолок из пластин многослойного стекла оранжевых тонов. Это первая станция московского метро, где стекло используется в качестве отделочного материала потолка, поэтому название оправдывает себя во всех смыслах. Система потолка вместе с расположенными светильниками создают эффектную игру света со множеством цветовых оттенков, накладывающихся друг на друга в перспективе и символизирующих энергию новаторов.

От «Новаторской» за 10 минут можно дойти до Воронцовского парка — садово-паркового ансамбля и старинной усадьбы, которые давно стали одним из любимых мест отдыха горожан. Кроме стандартного набора развлечений для лета и зимы (прокат лодок и тюбингов), здесь есть и то, что заинтересует любителей природы, истории и тихого отдыха.

Дизайн станции «Мневники» выполнен в стиле авангард. Его основа — ярко-красный объект в центре платформы, на создание которого архитекторов вдохновила картина «Красный квадрат» Малевича. Наклонный ход эскалаторов пронизывают красные балки распорных конструкций. Другая архитектурная особенность станции — частичное повышение высоты главного вестибюля и формирование атриума с естественным освещением.

В 10 минутах ходьбы от «Мневников» раскинулся природно-исторический парк «Москворецкий» — самая большая столичная природная территория, где можно покормить белок и птиц, посидеть у воды и погулять среди деревьев. А если хочется увидеть, как человек покорил природу, стоит отправиться к Карамышевской ГЭС, одной из самых красивых городских гидроэлектростанций на Москве-реке, — дорога до нее составит 20 минут.

Архитекторы самых красивых новых станций Большой кольцевой линии метро — об идее и реализации

Подземные музеи: «Марьина Роща», «Савеловская», «Рижская»

Три самые глубокие станции Большой кольцевой линии — «Марьина Роща», «Савеловская» и «Рижская» — еще и настоящие подземные музеи. Путевые стены станций украсили чугунные тюбинги, и теперь пассажиры могут полюбоваться естественной красотой металла.

Интересно, что у «Марьиной Рощи» еще и самый длинный эскалатор: его протяженность — 130 метров. У станции один из самых больших наземных вестибюлей в Московском метрополитене, а архитектурный облик ассоциируется с убранством старинных дворянских усадеб, в частности с фарфором и изразцами, к которым отсылает стиль отделки пилонов. Отсюда всего за 17 минут можно дойти до Еврейского музея и центра толерантности, а за пять минут — до детского парка «Фестивальный». На его территории находятся две детские площадки, футбольное поле, волейбольная площадка, площадка для уличного баскетбола, манеж и конюшня с лошадьми. Работают спортивные секции, занятия в которых частично проходят на свежем воздухе.

На станции «Савеловская» необлицованные тюбинги, смонтированные на пилонах, покрыли прозрачными панелями, благодаря чему платформа напоминает стеклянный тоннель с алюминиевым каркасом. В отделке станции использованы серый и белый мрамор, серый и черный гранит, а также стекло, стеклопластик, алюминиевые трехслойные панели, нержавеющая сталь. Установлены световые элементы и светодиодная подсветка на пилонах, светильник чечевичной формы по центральной части свода станции. От станции можно за минуту дойти до Савеловского вокзала, за семь — до храма Всемилостивого Спаса бывшего Скорбященского монастыря. Здание в русско-византийском стиле было построено в конце XIX века по проекту Ивана Владимирова и относилось к женскому Скорбященскому монастырю. Монастырский комплекс не сохранился, но храм, монументальный и красивый, по-прежнему один из главных архитектурных акцентов Новослободской улицы. Внутрь зайти не получится, но можно полюбоваться снаружи.

А еще в непосредственной близости от станции находятся два главных столичных культурных кластера: дизайн-завод «Флакон» и «Хлебозавод № 9» — до них можно дойти пешком меньше чем за 20 минут. На их территориях проходят концерты и выставки, работают бары и кафе, мастерские и шоурумы локальных дизайнеров и художников и другие креативные пространства.

«Рижская» — самая близкая к Кремлю станция. Ее основной архитектурный элемент — сверкающие арочные порталы из нержавеющей стали, символизирующие въезд в город. Центральный зал платформенного участка также освещает линия из 46 светильников, расположенных вдоль свода потолка, между водозащитных декоративных металлических зонтов. А боковые платформы дополнены рядом светильников, расположенных на стыке металлозонтов потолка и полукруглых чугунных тюбингов, которые выполняют функцию путевых стен и служат декоративным украшением станции. Самое близкое здание к входу на станцию — Рижский вокзал, до него можно дойти за четыре минуты. А ценителям образцов древнего зодчества предлагают прогуляться до храма Иконы Божией Матери «Знамение» в 2-м Крестовском переулке. Дорога до него займет восемь минут.

Увидеть труд метростроителей: на трех станциях БКЛ оставили открытыми конструкции каркаса тоннелей на путевых стенах

Древние предания, дворцы и старинные парки: «Электрозаводская», «Лефортово», «Петровский парк»

До полного открытия БКЛ «Электрозаводская» работала в составе Некрасовской линии.

Яркой отличительной чертой станции является размещенное на путевой стене панно «Битва героев» длиной 163 метра работы художника Александра Рукавишникова, на котором изображен собирательный образ защитника Древней Руси. Панно выполнено на стекле в технике многоцветной печати. В сочетании с другими декоративными элементами станции — подсветкой и объемными конструкциями — на станции создана целостная пространственная композиция. Два ряда колонн связывают продольные балки, в круглых сквозных проемах которых установлены станционные светильники. Колонны облицованы полированными плитами из гранатового амфиболита. За семь минут от станции можно дойти до Дворца на Яузе — одного из лучших театрально-концертных залов Москвы, а за пять — до Московского политехнического университета.

На создание станции «Лефортово» архитекторов вдохновили Лефортовский дворец и богатое историческое наследие района. Об этом пассажирам напоминают монохромные рисунки, похожие на гравюры, — они размещены в кассовом зале и вестибюле. Одну из стен вестибюля украшает черно-белое декоративное панно с изображением дворца, отражающегося в водной глади Яузы, а художественная композиция в кассовом зале рассказывает о первом владельце дворца — ближайшем соратнике Петра I военном деятеле Франце Лефорте.

Дорога до Лефортовского парка и музея истории района займет девять минут, а за 11 минут можно дойти до Екатерининского дворца. Один из старейших парков столицы — Лефортовский — называют Версалем на Яузе. В XVIII веке здесь проводили придворные церемонии. От первоначального облика сохранилась система прудов, грот Растрелли, ротонда и Екатерининский дворец. Последний — бывшая резиденция императрицы Екатерины II в стиле классицизма. Дворцовые залы закрыты для посетителей, но можно полюбоваться протяженной колоннадой из серого песчаника. О парке, дворце, Петровской эпохе, правящих династиях и современной истории Лефортова можно узнать в музее района — он находится в доме 23 на Крюковской улице.

Название станции «Петровский парк» говорит само за себя: в пяти минутах ходьбы от нее расположен уникальный пейзажный и парковый комплекс, а также Петровский путевой дворец. Этот архитектурный ансамбль не уступает по красоте музеям-заповедникам «Царицыно», «Коломенское» или усадьбе Кусково. Изображения Петровского путевого дворца вписаны в дизайн станции метро, а в ее вестибюлях и на потолках размещены декоративные тематические панно. В шаговой доступности находится не только парк, но и стадион «Динамо», где проводится множество спортивных мероприятий, а еще концертный зал «Академия».

Гигантские рыбы, вид на Москву-реку и усадьбы: «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская»

Визуальный облик трех станций на юге Москвы прежде всего связан с историческими и культурными особенностями места. Оформление «Нагатинского Затона» (эта станция появилась в начале Коломенской улицы) посвящено обитателям рек и озер Московского региона. Стены новой станции украшает мозаичное панно из натурального камня: навстречу поездам плывут гигантские лещ, карась, бычок, ротан, голавль, уклейка, налим, окунь, судак, плотва, головастик и щука. Последняя самая большая, ее размер — 14 на 3,6 метра. Станция находится на мысе Нагатинской поймы, поэтому при выходе из нее открывается живописный вид на Москву-реку. За 14 минут можно дойти до благоустроенной Коломенской набережной и любоваться пейзажем, уже сидя в тени деревьев.

А вот до музея-заповедника «Коломенское» лучше всего добираться от станции «Кленовый бульвар». Путь до той части заповедника, где можно увидеть музей деревянного зодчества, усадьбы кузнеца и коломенского крестьянина, займет всего семь минут. Оформление самой станции тоже связано с историей места. Силуэты наземных павильонов станции напоминают архитектуру дворца царя Алексея Михайловича, а конструкция подвесного потолка на платформенном участке «Кленового бульвара» — своды парадных зданий допетровской Руси.

Ключевые художественные элементы «Каширской» — восемь отреставрированных панно-барельефов скульптора Зои Ветровой из серии «Жизнь страны». Эти композиции были созданы в 1969 году техникой выколотки из листового алюминия. Полюбовавшись на образцы советского монументального искусства, можно отправиться смотреть на дворец царя Алексея Михайловича в музее-заповеднике «Коломенское». Историческая копия жемчужины деревянного зодчества XVII столетия находится в пяти минутах ходьбы от станции. Изначально дворцовый комплекс на высоком берегу Москвы-реки был построен по указу царя Алексея Романова. До наших дней он не сохранился, но был с точностью воспроизведен по архивным материалам и чертежам в конце XX века.