В Москве появилось восемь новых электробусных маршрутов

В столице появилось еще восемь электробусных маршрутов. На них вышли 46 современных российских машин. Экологичного транспорта становится в городе все больше благодаря развитию маршрутной сети и обустройству зарядной инфраструктуры. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«По поручению Сергея Собянина мы развиваем сеть электробусных маршрутов в столице. Впервые в этом году экологичный транспорт вышел сразу на восемь направлений, которые соединили 18 районов города. Пассажиров перевозят современные электробусы российского производства — ПАО “КамАЗ” и завода “ЛиАЗ”. Общее число электробусных маршрутов достигло 248 — это более чем 25 процентов от всех маршрутов наземного транспорта», — добавил Максим Ликсутов.

Новые маршруты:

— № 477 от станции Окружная Московского центрального диаметра (МЦД) до станции Лианозово МЦД;

— № 524 от станции Окружная МЦД до станции метро «Марьина Роща»;

— № 238 от станции Окружная МЦД до станции Лосиноостровская (Ярославского направления Московской железной дороги);

— с482 от станции Окружная МЦД до станции Белорусская МЦД;

— № 457 от станции метро «Владыкино» до станции Балтийская Московского центрального кольца;

— т29 от станции метро «Владыкино» до станции метро «Динамо»;

— с543 от станции метро «Владыкино» до Долгоруковской улицы;

— № 451 от станции метро «Речной вокзал» до улицы Рословки.

Преимущества электробусов

Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень удобства для пассажиров. В салоне есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте, откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80–90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала эффективнее, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Новый транспорт создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

С новыми поставками транспорта и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. На 2025–2027 годы Москва заключила контракты с ПАО «КамАЗ» на 1100 электробусов нового поколения.

В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава.

Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России.

Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».