За 2020 год парк подвижного состава Московских центральных диаметров (МЦД) стал одним из самых новых в Европе. Об этом рассказали в пресс-службе МЦД. В целом на Московский транспортный узел (МТУ) за прошлый год поставили 499 новых вагонов.
«До запуска МЦД, в начале 2019 года, на будущих направлениях диаметров было 57 процентов старого подвижного состава. В 2020-м была проведена масштабная работа по обновлению парка пригородных поездов. На первом и втором диаметрах парк поездов обновлен на 100 процентов. Здесь курсируют составы, средний возраст которых не превышает трех лет: “Иволга”, ЭП2Д, “Ласточка” и двухэтажные аэроэкспрессы. Таким образом, сегодня парк подвижного состава на Московских центральных диаметрах — один из самых молодых в Европе», — сообщили в пресс-службе МЦД.
В 2021 году компании-перевозчики получат более 200 новых вагонов для обслуживания МТУ: 209 вагонов поездов ЭП2Д и 20 новых вагонов поездов «Ласточка».
.jpg)
Кроме того, несмотря на пандемию COVID-19, городу удалось сохранить рекордные темпы строительства и реконструкции станций перспективных и существующих МЦД. За 2020 год в Москве и области построили или реконструировали 15 пригородных вокзалов. Изменился облик и уровень комфорта инфраструктуры: теперь вместо необустроенных платформ появляются современные станции с лифтами, эскалаторами, надземными и подземными переходами и теплыми вестибюлями.
В этом году в столичном регионе планируется открыть еще 11 объектов: 10 станций на линиях существующих и перспективных диаметров (Печатники, Щукинская, Марьина Роща, Аминьевская, Минская, Кокошкино, Внуково, Мещерская, Толстопальцево, Матвеевская) и новый вокзал Восточный на Московском центральном кольце (МЦК) для транзитных поездов дальнего следования.
С момента запуска поезда МЦД перевезли более 150 миллионов пассажиров. Сегодня МЦД-1 и МЦД-2 — это 132 километра путей и 60 станций, с 20 из которых можно пересесть на метро, станции Московского центрального кольца и радиальных направлений железной дороги.
.jpg)
