Тоннель через пути Павелецкого направления Московской железной дороги свяжет два южных участка Московского скоростного диаметра (Юго-Восточной хорды). Это облегчит транспортную ситуацию в районах Бирюлево Западное и Царицыно. Объект готов на 42 процента, сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Строители приступили к армированию и бетонированию портальных рам и подпорных стенок тоннеля на южном участке Московского скоростного диаметра (МСД). В настоящее время завершены работы по открытой части тоннеля, устройству защитного экрана из труб и креплению стартового и приемных котлованов», — отметил глава ведомства.
Строительство тоннеля ведут на южном участке будущей магистрали от путей Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАД. Здесь должны построить дороги общей протяженностью 10,4 километра, в том числе две эстакады (1,5 километра) и тоннель длиной 46 метров.
Строительство Московского скоростного диаметра разделили на участки: южный и северный. Это современные бессветофорные шестиполосные трассы, предназначенные для скоростного транзитного движения машин.
Новая автодорога свяжет крупнейшие вылетные магистрали столицы: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское, Каширское и Варшавское шоссе, шоссе Энтузиастов, а также Рязанский и Волгоградский проспекты.
Завершить строительство всех хордовых магистралей планируется в 2023 году.
С севера на юг без единого светофора: как устроен Московский скоростной диаметрПо Москве за 40 минут: каким будет и когда заработает МСД
