Мост через Москву-реку, который появится на западе города, соединит Мневниковскую пойму и район Филевский Парк. Его строительство ведут в рамках столичной Адресной инвестиционной программы (АИП). Об этом сообщил Владимир Ефимов, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«Автомобильный мост через Москву-реку в створе Новозаводской улицы — часть новой транспортной сети, соединяющей Мневниковскую пойму с остальными районами города. Для его возведения применяются конструкции и материалы отечественного производства. Так, в общей сложности используют свыше 12,7 тысячи кубометров железобетона, а общая масса металлоконструкций превысит четыре тонны. Строители уже приступили к монтажу первых секций паруса, который через ванты будет соединяться с пролетным строением и закрепляться к пилону. Сейчас строительство сооружения выполнено на треть», — отметил Владимир Ефимов.
В частности, ванты для будущего моста изготовлены ПАО «Северсталь», а металлоконструкции — заводом «Воронежстальмост».
«С точки зрения расположения особенность моста-паруса в том, что два берега в этом створе имеют перепад высот более 12 метров. Проектировщиками было принято решение реализовать схему вантового моста на трех опорах. Первая опора расположена на левом берегу, низком мневниковском, вторая и третья — на правом берегу, высоком филевском. На второй опоре будет установлен пилон, на котором с помощью системы вант будет подвешено пролетное строение», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Строительные работы ведутся с мая 2024 года под контролем Комитета государственного строительного надзора города Москвы (Мосгосстройнадзор).
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что инспекторы комитета провели на объекте уже четыре выездные проверки. В последней принимали участие специалисты Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценили качество возведения монолитных железобетонных конструкций, сварных и монтажных соединений, а также соответствие класса и марки стали требованиям проектной документации.
До конца 2024 года Мневниковская пойма была связана с остальным городом только Карамышевскими мостами на севере и Крылатским на юге. Выездов на восток и в сторону центра не существовало. В декабре 2024 года было открыто движение по Гагаринскому мосту, соединившему Мневниковскую пойму и микрорайон Филевская Пойма.
В перспективе здесь в рамках отдельного проекта проведут капитальный ремонт Новозаводской улицы, а также построят и реконструируют улично-дорожную и инженерную сети.
Как рассказал генеральный директор компании-подрядчика АО «Дороги и мосты» ГК «Нацпроектстрой» Михаил Григорьев, мост в районе Новозаводской улицы станет важным элементом инфраструктуры сразу двух административных округов — Западного и Северо-Западного. Он даст возможность прямого выезда из района Филевский Парк на Северо-Западную хорду, над которой в этом году построен путепровод. Благодаря этим двум искусственным сооружениям и Гагаринскому мосту рядом с улицей Мясищева Мневниковскую пойму на годы вперед обеспечат эффективной системой дорог и мостов.
Ранее Сергей Собянин рассказал о ходе строительства моста-паруса в створе Новозаводской улицы.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
