Строящийся московский городской вокзал Беговая готов более чем на 62 процента

На границе Хорошевского и Пресненского районов продолжается строительство московского городского вокзала Беговая. На сегодняшний день его готовность превышает 62 процента. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

В 2019 году станция Беговая вошла в состав первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский» и была благоустроена, однако быстро растущий пассажиропоток потребовал масштабной реконструкции.

«После завершения работ современный московский городской вокзал Беговая улучшит транспортную доступность более чем для 200 тысяч жителей и тех, кто работает в районах Беговой, Хорошевский, Пресненский. Первый этап строительства почти завершен благодаря круглосуточному труду специалистов. Сейчас ведутся кровельные и отделочные работы. Реконструкция этого транспортного хаба также стимулирует активную жилую и нежилую застройку, а в связи с этим — и рост населения в ближайших районах. Так, к 2030 году число жителей и рабочих мест в транспортной доступности увеличится на 40 процентов и составит 280 тысяч», — рассказал Максим Ликсутов.

Возведение московского городского вокзала началось в декабре 2022 года. Общая площадь застройки составляет 12,2 тысячи квадратных метров. Реконструкцию сложного железнодорожного узла специалисты ОАО «РЖД» ведут в условиях плотной городской застройки и интенсивного железнодорожного движения. Работы выполняют по уникальной технологии без остановки транспортного сообщения.

После завершения реконструкции на вокзале появятся две береговые и одна островная платформа, а также трехэтажный отапливаемый надземный конкорс. Его соединят под землей с действующим западным вестибюлем станции метро «Беговая».

Сегодня идет активное строительство платформ и надземного вестибюля. Специалисты уже завершили монтаж кровли над эскалаторами и конкорсом и покрывают эти участки огнезащитным составом. Над платформами монтируют фальцевую вертикальную кровлю. Кроме того, продолжается их остекление и монтаж систем освещения. Уже в этом году планируется полностью завершить отделочные работы на платформах, устройство фасада мостовой части и южного вестибюля конкорса.

На следующем этапе построят северный вестибюль, который интегрируют с метро. Пересадка будет проходить в теплом контуре и займет не более одной минуты. Помимо этого, здесь появится кросс-платформенная пересадка между Московскими центральными диаметрами.

На станции Перерва МЦД-2 начались работы по реконструкции

После завершения работ на месте устаревшей станции, которая уже не соответствовала стандартам столичного транспорта, появится современный московский хаб. Он объединит МЦД-1, МЦД-4 и Таганско-Краснопресненскую линию метро, а также наземный транспорт.

Оперативно узнавайте главные новости в официальном телеграм-канале города Москвы.