Два перегонных тоннеля новой служебной ветки в электродепо «Замоскворецкое» готовят к вводу в эксплуатацию, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В тоннелях на вводимом участке завершены все строительно-монтажные и пусконаладочные работы, проверен габарит и подано напряжение. Заключительным этапом перед открытием станет запуск пробного поезда и накатка путей», — рассказал Андрей Бочкарев.
По его словам, для интеграции новой соединительной ветки между метро и электродепо «Замоскворецкое» врезали пять стрелочных переводов. Сейчас модернизированное электродепо полностью переведено на обслуживание Большой кольцевой линии.
Как уточнил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, правый и левый перегонный тоннель строили с помощью тоннелепроходческого комплекса «Марина» диаметром шесть метров. Подземная трасса пролегла под Варшавским шоссе и Чонгарским бульваром.
«После окончания проходки в готовых тоннелях мы выполнили устройство верхнего строения пути и межтоннельных водоотливных установок, осуществили монтаж кабельной продукции. Ввод новой соединительной линии запланирован на конец этого месяца», — добавил Сергей Жуков.
В перегонных тоннелях между станциями «Варшавская» и «Каширская» продолжается работа над верхним строением пути, замена кабелей и инженерных сетей для дальнейшей интеграции в состав южного участка Большой кольцевой линии.
