С ветерком от Терлецкого парка до Измайловского: велопрогулка с профессиональной спортсменкой

Быстрый, удобный, экологичный — велосипед уже давно полюбили во всем мире. А несколько лет назад у него появился собственный праздник. Так, ежегодно 3 июня любители активного образа жизни отмечают Всемирный день велосипеда. И Москва не стала исключением. Все больше москвичей выбирают двухколесный транспорт для передвижения по городу и просто для прогулок. Этому способствует и развитие велоинфраструктуры: в столице проложено свыше 470 километров велодорожек и велополос, насчитывается более 780 станций городского проката «Велобайк» и около 10 тысяч велосипедов.

Старт в Терлецком парке, или Как выбрать велосипед

Велопрогулка начинается в Терлецком парке на востоке столицы. Сюда мы приезжаем раньше Татьяны Курской, чтобы успеть взять велосипед. Пункт проката расположен рядом с небольшим прудом. Для начала устанавливаем приложение «Велобайк» (или «Московский транспорт») на смартфон, указываем имя, фамилию, адрес электронной почты и номер телефона. Получаем СМС-сообщение с логином и ПИН-кодом для доступа к системе. Затем вводим полученные данные, выбираем подходящий тариф и оплачиваем прокат банковской картой. На весь процесс ушло не более пяти минут. Теперь можно отправляться в дорогу.

Татьяна Курская встречает нас на собственном велосипеде. Профессионального спортсмена видно сразу: на голове шлем, на ногах специальная велосипедная обувь, а на поясе сумка с необходимыми инструментами, которые помогут отрегулировать руль и сиденье, надеть слетевшую цепь. Мы начинаем маршрут на аллее и двигаемся в сторону Измайловского парка.

У Татьяны горный скоростной велосипед. Он отлично подходит для прогулок по Москве, уверена спортсменка. По сравнению с другими типами (шоссейные, BMX) у такого велосипеда более крепкая рама, широкие покрышки, надежное сцепление с дорожным покрытием, эргономичная посадка и дополнительная амортизация.

«К велосипеду я рекомендую приобрести шлем, который обезопасит голову при возможных падениях, запасную камеру и инструменты, они помогут при необходимости быстро ее установить. Еще нужна фляга и держатель для нее — во время катания не забываем пить воду. Кроме того, велосипед должен быть оборудован габаритными огнями спереди и сзади. Они необходимы, чтобы другие участники дорожного движения, а также пешеходы видели велосипедиста, особенно в темное время суток», — рекомендует Татьяна Курская.

Как взять велосипед напрокатВ столице открылся сезон велопрокатаТри тысячи велопарковок оборудуют в Москве в этом году

Возраст имеет значение

Из Терлецкого парка мы переезжаем в Измайловский. Ездить здесь одно удовольствие. Тротуар разделен на две части — одна для пешеходов, другая для велосипедистов и пользователей самокатов.

То и дело по дороге встречаем детей на велосипедах. Татьяна Курская объясняет, что учиться кататься лучше всего именно в детстве, ведь у взрослых людей, по ее мнению, больше страха. И если детей можно научить буквально за одно занятие, то в старшем возрасте потребуется несколько тренировок.

«Идеальный возраст для обучения — семь-восемь лет. Именно с такого возраста мы приглашаем детей в Московскую академию велосипедного спорта и учим как раз с нуля. Конечно, бывают случаи, когда и в три года ребенок начинает кататься, но это все же исключения, координация в таком возрасте еще слабая. А для катания на велосипеде она необходима. Взрослому же обязательно нужен тренер, который подбодрит, подстрахует, научит держать равновесие», — считает Татьяна Курская.

Тем временем доезжаем до ближайшей лавочки и решаем отдохнуть и выпить воды. Спортсменка рассказывает, что любит кататься по Измайловскому парку. «Здесь меньше людей, есть все условия для комфортной езды, места отдыха, кафе. К тому же на Оленьих прудах, недалеко от Главной аллеи, оборудованы трамплины для любителей BMX-велосипедов», — добавляет она.

Отдохнули и едем дальше. На велодорожке соблюдаем скоростной режим —не более 20 километров в час. Важно помнить, что велосипед — это транспортное средство, а велосипедист — полноценный участник дорожного движения. Поэтому ему необходимо хорошо знать правила дорожного движения.

«Ездить по автомобильным дорогам велосипедист может лишь с 14 лет по крайней правой полосе, а движение по автомагистралям для него запрещено. Обязательно показываем направление поворота рукой. В велосипедной зоне у велосипедиста есть преимущество перед пешеходом, а вне ее — нет. Правил много, но их знание необходимо, ведь это гарантия не только вашей безопасности, но и окружающих», — подчеркивает Татьяна Курская.

Велосипедная столица

Мы останавливаемся возле Красного пруда в Измайловском парке, где есть небольшая велосипедная парковка и лавочки. Это конечная точка нашего пути. Тренеру нужно ехать обратно, обучать юных спортсменов. На удобном велосипеде и за приятной беседой пять километров по зеленым паркам мы преодолели незаметно.

«В Москве созданы прекрасные условия для велосипедистов. Не сравнить с тем, что было 10 лет назад. Теперь есть выделенные полосы, строятся велодромы, площадки для разных видов велосипедов. На велосипеде стало проще и быстрее передвигаться, чем на общественном транспорте», — отмечает Татьяна Курская.

И правда, Москву сегодня можно назвать одной из мировых велосипедных столиц. Соответствующая инфраструктура развивается в городе из года в год. Только в 2022 году в столице оборудовали 65 километров велополос, появилась велосипедная сеть в Марьине, Отрадном и Академическом районе. А в 2023-м проложат еще 70 километров велодорожек и в два раза увеличат количество велопарковок. Сейчас их 3250, а до конца года появится еще три тысячи. Их оборудуют во всех районах, в том числе в ТиНАО.

Появляются и велостелы. Они уже есть на Лесной улице, Большой Ордынке, Трубной площади, Фрунзенской набережной и Ломоносовском проспекте. На большом экране отображается температура окружающей среды, индекс качества воздуха, напоминания о важности соблюдения правил дорожного движения. Они также оборудованы тревожными кнопками: вызов принимают в службе 112.

Кроме того, совсем скоро замкнут «Зеленое кольцо» — велосипедный маршрут, который свяжет 29 транспортно-пересадочных узлов, 20 магистралей и 32 парка. Его протяженность составит более 100 километров, а треть пути уже готова: девять километров от станции Щукинская второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) до станции Коптево Московского центрального кольца через парк «Покровское-Стрешнево» к Тимирязевскому парку и 36 километров от станции метро «Профсоюзная» до станции Щукинская МЦД-2 через Можайский плодовый сад, парк Победы на Поклонной горе, Филевский парк, парк «Крылатские холмы», парк Звезд и Строгинский затон.

С ветерком: в какие парки отправиться на велопрогулкуОт Профсоюзной улицы до Тимирязевского парка: новые безопасные веломаршруты проекта «Зеленое кольцо»