Пройден левый перегонный тоннель на участке продления Калининско-Солнцевской линии метро

Тоннелепроходческий щит «Роза» прошел первый перегонный тоннель на строящемся южном участке Калининско-Солнцевской линии метро, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Пройден левый перегонный тоннель между строящейся станцией “Пыхтино” и действующей станцией “Рассказовка” Солнцевского радиуса, который стал первым на строящемся участке в аэропорт Внуково. Работы вел тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) “Роза”, преодолевший более двух километров пути», — рассказал Андрей Бочкарев.

Он также напомнил, что строительство соседнего (правого) перегонного тоннеля на участке ведет ТПМК «Наталия», щит прошел уже более трех четвертей запланированного пути.

Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект», компании-подрядчика строительства новых линий и станций московского метро, подчеркнул, что проходка левого перегонного тоннеля осуществлялась вдоль Боровского шоссе в грунтах из глины и суглинков. «ТПМК “Роза” прошел свыше 2,1 километра под дорожным полотном Боровского шоссе и лесополосой парка “Рассказовка”», — пояснил он.

В следующем году планируется достроить еще два тоннеля до «Пыхтина» и соединить их метромостом со станцией «Внуково».

Благодаря продлению ветки Внуково станет первым аэропортом Московского региона со своей станцией метро. Также новый участок Солнцевской линии улучшит транспортную инфраструктуру в ТиНАО и снизит нагрузку на автодороги.

Решение о продлении Солнцевской линии от «Рассказовки» до аэропорта Внуково было принято в 2017 году. Строительство нового участка метро длиной 4,9 километра со станциями «Пыхтино» и «Внуково» началось в октябре 2019-го. Завершить работы на обеих станциях планируется в 2023 году.