Проехать мимо Останкинской башни и сквозь коридор из деревьев. Исследуем интересные места столицы из окна трамвая

Московскому трамваю уже больше 120 лет, и этот старейший городской транспорт по праву любим жителями столицы. Некоторые маршруты появились еще в начале прошлого века, тогда по ним ходили конки и «паровички» (так называли паровые трамваи). Сегодня трамваи по-прежнему пользуются популярностью: ежедневно на них совершают около 600 тысяч поездок, а общая протяженность путей в Москве — более 400 километров.

Одно из преимуществ трамвая перед метро — из его окон пассажиры могут любоваться столицей и ее достопримечательностями. Например, можно проехать мимо знаменитой высотки на Котельнической набережной, а также недалеко от главного здания Московского государственного университета (МГУ) имени М.В. Ломоносова, Останкинской телебашни или древних стен Свято-Данилова монастыря. Какие еще интересные места встречаются на трамвайных маршрутах — читайте в нашем материале.

Выйти на самой старой остановке

Маршрут трамвая № 27 — один из самых живописных и самых старых в Москве. Его трасса значительно изменилась с момента появления в конце XIX века, когда в этих местах еще проходила линия парового трамвая — знаменитого московского «паровичка».

В наши дни 27-й трамвай проезжает от станции метро «Войковская» до «Дмитровской». На его пути расположился Большой Садовый пруд, а также историческая усадьба Петровско-Разумовское, где сегодня находится главное здание Московской сельскохозяйственной академии имени К.А. Тимирязева. От остановки «Тимирязевская академия» легко добраться до университетского парка. Здесь расположены скульптуры, посвященные временам года, фонтан, вазоны с лепниной, мемориал и старинный грот.

А если доехать до Красностуденческого проезда, то можно увидеть старейшую трамвайную остановку. Деревянный павильон построили в конце 1890-х годов по проекту Франца Когновицкого. В 1920-х архитектор Евгений Шервинский реконструировал сооружение с использованием чугунных деталей. Несколько лет назад павильону вернули исторический вид и восстановили утраченные элементы, а в 2018 году этот уникальный памятник промышленной архитектуры стал лауреатом конкурса «Московская реставрация».

«Аннушка»: от Новоконной площади до Чистых прудов

Самый знаменитый трамвайный маршрут столицы — А, или «Аннушка», как прозвали его москвичи. Ему посвящают стихи и песни, а близким дарят открытки с изображением исторических вагонов. С момента запуска в 1911 году маршрут много раз менялся: изначально он был кольцевым, и трамвай следовал по Бульварному кольцу. Оно, кстати, носило буквенное обозначение «А». Именно поэтому трамваю присвоили такой нетипичный номер.

Последний раз маршрут менялся в 2020 году, сегодня он связывает три района в центре и начинается на Новоконной площади в Таганском районе. Здесь открывается живописный вид на Калитниковский пруд, который появился более 100 лет назад на месте запруды речки Хохловки. Трамваи проезжают по Новоспасскому мосту и вдоль ландшафтного парка на Павелецкой площади, благоустроенного в 2021 году. Помимо оригинальных навесов над входами, главные украшения этого места — фонтан, искусственные холмы и открытый амфитеатр. Далее, следуя через Замоскворечье и мимо станции метро «Новокузнецкая», трамваи «Витязь-Москва» довезут пассажиров до Чистых прудов.

Подойти к двум сталинским высоткам

У станции метро «Чистые пруды» можно пересесть на трамвай № 39 и доехать до станции «Университет». Это один из самых протяженных маршрутов в столице, и его можно смело рекомендовать туристам: из окон видны многие достопримечательности исторического центра Москвы.

Так же, как и «Аннушка», трамвай № 39 следует по Чистопрудному бульвару, мимо Дома со зверями, фасад которого украшен сказочными животными и птицами, по Покровскому и Яузскому бульварам и затем попадает в Замоскворечье. Там пассажиры проезжают мимо Павелецкого вокзала и древних стен Свято-Данилова и Донского монастырей.

Если выйти на остановке «Яузские Ворота», то можно прогуляться по скверу, а дойдя до Большого Устьинского моста — увидеть высотку на Котельнической набережной, парящий над рекой мост в парке «Зарядье» и Московский Кремль.

Поездка завершается у станции метро «Университет», откуда легко добраться до главного здания МГУ имени М.В. Ломоносова, а затем до Воробьевых гор и прокатиться на канатной дороге.

Романтика переулков и тихий стук старинных колес: куда ведет маршрут ретротрамвая «Татра-Т2»Энергичный транспорт: как усовершенствовали электробусы и трамваи в МосквеСергей Собянин открыл после благоустройства центральную часть нового парка на Павелецкой площади

Увидеть 107-метровый символ покорения космоса и Останкинскую телебашню

Один из самых популярных в столице — трамвай № 17. Его маршрут охватывает шесть районов на северо-востоке города и, в частности, соединяет Медведково и Останкино.

Из окон 17-го трамвая можно увидеть один из символов Москвы — 24-метровый монумент «Рабочий и колхозница». Это самая известная скульптура Веры Мухиной.

Если выйти на остановке «Метро ВДНХ», то можно поближе рассмотреть 107-метровый монумент «Покорителям космоса». Он выполнен в виде взлетающей в небо ракеты, оставляющей за собой серебристый шлейф. Памятник установлен на аллее Космонавтов рядом с 14 бюстами выдающихся покорителей космоса и макетом Солнечной системы с гномоном — древним астрономическим инструментом, позволяющим по наименьшей длине своей тени определить угловую высоту Солнца. Эта остановка расположена недалеко от главного входа ВДНХ.

Конечная точка маршрута — рядом с главным символом российского телевидения — 540-метровой Останкинской телебашней. Кроме того, поблизости находится телецентр и музей-усадьба «Останкино».

В 2017 году именно на 17-й маршрут впервые вышли современные трехсекционные трамваи с полностью низким полом «Витязь-Москва». В комфортных вагонах есть USB-разъемы для зарядки гаджетов, большое количество сидячих мест, медиаэкраны с полезной информацией, площадки для велосипедов и колясок.

«Лента Мебиуса», зеленый лабиринт и водная дорога. Исследуем новые и малоизвестные места на ВДНХГде живут «Витязи»: все о самом инновационном трамвае Москвы

Проехать сквозь парк и по самому старому мосту Москвы

Маршрут № 4 проходит сквозь коридор из деревьев. Трамваи едут от станции метро «Бульвар Рокоссовского» среди раскидистых дубов и старинных лип парка «Сокольники», а также мимо Большого Оленьего пруда. Затем транспорт следует к станциям метро «Красносельская» и «Бауманская». Из окна можно увидеть одну из самых интересных построек на Бауманской улице — доходный дом крестьянина Фролова с башенками и стрельчатыми окнами.

Трамвай № 4 проезжает по самому старому действующему мосту города — Лефортовскому. Его построили в 1781–1799 годах на месте деревянного Солдатского моста над рекой Яузой. Неподалеку от остановки «Лефортовский мост» расположился Лефортовский парк — первый регулярный сад на территории современной столицы, а также главное здание Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана.

От остановки «Музей имени Андрея Рублева» можно прогуляться до Спасо-Андроникова монастыря — древнейшего из сохранившихся в Москве, который основали в 1357 году.

Следуя до конечной остановки — Курского вокзала, можно проехать мимо церкви Сергия Радонежского и по Костомаровскому мосту, построенному в 1941 году на месте старого кирпичного арочного сооружения.

Полюбоваться гостиницей «Ленинградская» и посетить гастрономическое «Депо»

У станции метро «Бульвар Рокоссовского» начинается еще один интересный маршрут — № 7, проходящий до площади Тверская Застава. Пассажиры едут по Богородскому району и Матросскому мосту, а также останавливаются около парка «Сокольники», где поблизости сохранилось здание пожарной каланчи дореволюционной постройки.

Трамвай № 7 проезжает главную вокзальную площадь Москвы — Комсомольскую. Рядом с ней расположилась одна из семи сталинских высоток — гостиница «Ленинградская», открытая в 1953 году.

Кроме того, по пути есть остановка рядом с историческим зданием бывшего Миусского парка конно-железных дорог на Лесной улице, которое в разные годы было и трамвайным депо, и троллейбусным парком. Сегодня здесь располагается гастрономический комплекс «Депо». Конечная точка маршрута — площадь Тверская Застава, на которой находится Белорусский вокзал.

Живая история: как выглядят старейшие здания Москвы«Метрополь», «Националь», «Ленинградская» и «Москва»: как менялся облик московских гостиниц