При строительстве БКЛ архитектурную отделку выполнили в помещениях площадью более двух миллионов квадратных метров

Около 2,4 миллиона квадратных метров внутренних помещений было отделано при создании Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Все архитектурно-отделочные работы проведены как в технических и служебных, так и в пассажирских помещениях 31 станции. Только в пассажирских зонах отделочные работы затронули почти 600 тысяч квадратных метров — входные павильоны, кассовые и распределительные залы, наклонные ходы эскалаторов и платформенные участки», — рассказал заммэра.

При облицовочных работах использовался натуральный камень, в частности мрамор и гранит, а также искусственные материалы, в число которых входят агломерат и стеклофибробетон, впервые примененные в столичном метростроении.  

«В лучших традициях Московского метрополитена каждая станция является уникальной с точки зрения архитектуры. Дизайн "Мневников", "Терехова", "Марьиной Рощи", "Рижской", "Нагатинского Затона" и "Кленового бульвара" был определен в ходе архитектурных конкурсов», — добавил Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что открытые конкурсы проводились по инициативе Мэра Москвы. Организатором выступила компания «Мосинжпроект». 

«Конкурсная станция ”Марьина Роща” является самой глубокой на БКЛ — она строилась горным способом на глубине порядка 70 метров. Ее наземный вестибюль имеет форму параллелограмма с опорами в виде металлических шаров, а отделка платформенного участка вызывает ассоциации с убранством дворянских усадеб, в частности с фарфором и изразцами», — рассказал Юрий Кравцов.

Он пояснил, что об этом напоминает стиль отделки пилонов: на белый мрамор при производстве был нанесен кракелюр — насечка в виде паутины. Он создает эффект мелких трещин.

Создание БКЛ — главный проект отечественного метростроения. Ее длина составляет 70 километров, на линии расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров. 

Научные методы контроля и интерактивные технологии: как строили восточный участок Большой кольцевой линии метроПолюбоваться естественной красотой металла: какие станции БКЛ выполнены в стиле лофт