В Московском метрополитене есть пять эстакадных станций, которые находятся над поверхностью земли и стоят на железобетонных опорах. В основном линии метро проходят под землей: из 263 станций, кроме эстакадных, лишь 14 — наземные и две — полуподземные.
Самой первой эстакадной станцией Московского метрополитена стали «Воробьевы горы» (до 1999 года — «Ленинские горы») Сокольнической линии. Изначально ее планировали построить в тоннеле под Москвой-рекой. Однако для оптимизации расходов в работу был принят уникальный проект — линию провели по мосту с возведением станции на нем.
На момент открытия у «Воробьевых гор» была самая широкая и длинная платформа в Московском метрополитене. Кроме того, станция стала первой в мире расположенной на мосту над рекой.
«Воробьевы горы» была единственной эстакадной станцией в Москве вплоть до 2003 года, когда заработала Бутовская линия. Она была построена в качестве экспериментального легкого метро. Более половины линии для сокращения сроков и уменьшения стоимости строительства возвели в эстакадном исполнении. Четыре станции на ней — «Улица Скобелевская», «Бульвар Адмирала Ушакова», «Улица Горчакова», «Бунинская аллея» — эстакадные и расположены на высоте 9,6 метра над землей.
Станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии соединили с будущим пересадочным узлом на БКЛ
