От мотовоза до пожарной автоцистерны: в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы представят спецтехнику

На подземном уровне гаража Константина Мельникова установили третий экспонат Музея транспорта Москвы — мотовоз АГМу (автодрезина грузовая монтажная улучшенная) 1984 года выпуска. Это одна из девяти машин спецтехники, которые войдут в постоянную экспозицию.

«Мы готовимся к открытию Музея транспорта Москвы по поручению Сергея Собянина. Уверен, что объект станет одним из самых посещаемых в столице, так как к транспортной истории сегодня большой интерес. Здесь будет представлен городской транспорт, грузовые и легковые автомобили, гужевой и мототранспорт, а также макеты ретротехники. Кроме того, посетители смогут увидеть спецтехнику, которая обслуживала столицу», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

В постоянную экспозицию также войдут:

— автобус РАФ-22031-01 (1985 года) и автомобиль «Москвич-2901» (1995 года), которые использовали для скорой помощи;

— тротуароуборочные машины ТУМ-975 (1975 года) и ТУМ Т-3 (1968 года);

— подвижная авторемонтная мастерская ЗИЛ-157К (1968 года);

— автовышка STAR 28 (1985 года);

— пожарная автоцистерна ПМЗ-9М (1951 года);

— грузовой автомобиль КАвЗ-663 (1962 года), предназначенный для организации передвижных сейсмических станций.

«Коллекция Музея транспорта Москвы представляет историю транспорта, служившего городу, во всей ее полноте и многогранности, затрагивая технологический, исторический, культурный и другие аспекты. В рамках постоянной экспозиции рассказ о становлении транспортной системы столицы не может быть полным без спецтехники, обеспечивающей бесперебойную работу мегаполиса. Большая часть наземного транспорта и сервисных городских машин разместится на первом уровне музея, но один экспонат, главный труженик метро, будет представлен на подземном уровне, который спроектировали специально для экспозиции, посвященной Московскому метрополитену», — отметила директор музея Оксана Бондаренко.

Мотовоз использовался для погрузки, разгрузки и перевозки грузов, а также доставки ремонтных бригад по рельсам. Машину выпускал Тихорецкий машиностроительный завод имени В.В. Воровского в 1948–1986 годах. Экспонат музея с номером 13137 работал в электродепо «Красная Пресня» и «Владыкино».

До середины ноября свои места на подземном уровне гаража Константина Мельникова займут еще четыре экспоната: вагоны Еж3, 81-717, «Яуза» (81-720) и макет метровагона «Москва-2019» (81-765.4).

Музей транспорта Москвы — это открытое городское пространство и живой исследовательский центр, отвечающий на вопрос, что движет столицей. В фондах хранятся легковые и грузовые автомобили, такси, автобусы, троллейбусы, машины городских служб, вело- и мототехника.

Экспонаты можно увидеть на выставочных проектах и  транспортной инфраструктуре города. В конце 2024 года постоянная экспозиция музея откроется в отреставрированном гараже Константина Мельникова по адресу: Новорязанская улица, дом 27. Сейчас памятнику архитектуры советского авангарда возвращают исторический облик.