В поездах «Иволга», которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам (МЦД), всегда будет поддерживаться комфортная температура воздуха от 18 до 24 градусов. Согласно нормативам, в зимнее время года и в переходный период средняя температура в поезде будет составлять около 20 градусов, а летом – около 22.
«Зимой защиту от холодного воздуха обеспечат специальные тепловые завесы, которыми оборудованы двери “Иволги”. А специальная система микроклимата обеспечит постоянную циркуляцию воздуха и оптимальную температуру в зависимости от погодных условий», – рассказали в пресс-службе столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Система климат-контроля оснащена функцией обеззараживания воздуха, что особенно актуально в сезон простудных заболеваний.
Элементы интерьера «Иволги» выполнены из экологичных материалов, а вагоны оборудованы многоуровневыми поручнями и удобными сиденьями. Кроме того, в новых составах используется технология пневмоподвешивания – она обеспечивает плавный ход, низкий уровень шума и вибрации. В «Иволгах» установлены столики между сиденьями, а в каждом кресле есть USB-розетки.
Спроектированы и собраны эти поезда в России, их поставляет Тверской вагоностроительный завод. Для первых двух диаметров закуплено 39 «Иволг».
.jpg)
Первые диаметры, МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск, планируют запустить к концу этого года. На них будет 66 станций, с 27 из которых можно будет сделать пересадку на станции метрополитена, Московского центрального кольца и радиальные направления железной дороги.
Протяженность МЦД-1 составит 52 километра. Преодолеть весь маршрут можно будет за 80 минут. МЦД-2 будет значительно длиннее – 80 километров. Время в пути между конечными остановками составит 116 минут. Работать диаметры будут с 05:30 до 01:00 – так же, как метро.
