Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) прошел участок под руслом Москвы-реки на участке строящейся Бирюлевской линии метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проходка правого перегонного тоннеля протяженностью свыше 1,6 тысячи метров между строящимися станциями “Остров мечты” и “Кленовый бульвар” Бирюлевской линии метро началась летом этого года. На участке работает шестиметровый щит “Елена”. Проходка идет в сложных гидрогеологических условиях — в смешанных водонасыщенных грунтах. Самым ответственным стал участок протяженностью 210 метров под руслом Москвы-реки. Чтобы не допустить рисков затопления и обрушения тоннеля, специалисты провели тщательные подготовительные работы: обследовали территорию и запроектировали работы», — отметил Владимир Ефимов.
Тоннелепроходческий комплекс «Елена» оснащен вакуумным блокоукладчиком и имеет набор дополнительного сменного и встроенного оборудования. Это позволяет работать как в сложных неустойчивых водонасыщенных грунтах, так и в горных породах. Такой комплекс обслуживают 35 человек в смену.
С помощью ТПМК уже пройдено более 715 погонных метров между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». По регламенту у щита запланирована техническая остановка для проверки его работоспособности и замены режущего инструмента. После завершения работ в котловане станции «Кленовый бульвар» ТПМК разберут, проведут техобслуживание и перевезут на строящуюся станцию «ЗИЛ» Бирюлевской линии метро. Оттуда он начнет прокладывать тоннель до станции «Остров мечты», рассказал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Параллельно специалисты готовятся к началу проходки левого перегонного тоннеля на этом участке Бирюлевской линии метро. По поручению Мэра Москвы особое внимание уделяется качеству и безопасности строительства технически сложных объектов метрополитена.
Сооружение перегонных тоннелей на Бирюлевской линии проходит под контролем Комитета государственного строительного надзора, уточнил председатель ведомства Антон Слободчиков.
«Инспекторы уже провели первую выездную проверку стройплощадки, в ходе которой оценили соответствие выполненных работ и применяемых материалов требованиям проектной документации. Следующий выезд на объект запланирован в ноябре текущего года», — добавил он.
Бирюлевская линия пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее длина составит 22,2 километра. На ней разместится 10 станций. С Бирюлевской линии можно будет пересесть на Московское центральное кольцо, Троицкую, Замоскворецкую и Большую кольцевую линии метро, а также поезда Павелецкого направления Московской железной дороги. Ранее Сергей Собянин поручил ускорить строительство Бирюлевской линии.
Ее открытие улучшит транспортное обслуживание жителей районов Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.
Мэр Москвы рассказал, как будет выглядеть новая станция «Кленовый бульвар»
«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро и свыше 180 километров линий.
