Строители успешно завершили испытания самой длинной эскалаторной ленты на станции «Сокольники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, соединяющей платформу с кассовым залом. Ее протяженность составляет 15 метров, сообщил Андрей Бочкарев, заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства.
«Строителям осталось произвести обкатку двух из пяти эскалаторов в вестибюле № 1. Полное завершение испытательных работ на подъемных механизмах станции планируется к концу месяца», — прокомментировал Андрей Бочкарев.
По словам заместителя Мэра Москвы, на станции «Сокольники» БКЛ предусмотрено два подземных вестибюля, размещенных под Сокольнической площадью. С помощью вестибюля № 1 можно будет пересесть на одноименную станцию Сокольнической линии и выйти к Русаковской улице, через вестибюль № 2 — на Песочную улицу и к парку «Сокольники».
На станции «Сокольники» смонтировано 16 подъемных механизмов: в вестибюле № 1 — 10, вестибюле № 2 — шесть. Их подъем варьируется от 7,4 до 15 метров. Для удобства маломобильных пассажиров на станции установлено пять лифтов, два из которых будут вести из кассового зала непосредственно на платформу.
Продолжаются архитектурно-отделочные работы, к завершению подходит укладка гранитной плитки и монтаж декоративных панно в галерее станции.
.jpg)
Заканчиваются отделочные работы в технических помещениях, на платформенном участке архитектурная отделка выполнена на 90 процентов, ее общая площадь достигла 28 157 метров. В активной стадии находятся пусконаладочные работы инженерных систем станционного комплекса.
Станция «Сокольники» БКЛ строится в составе северо-восточного участка, его строительная готовность составляет 95 процентов. Помимо «Сокольников», в его состав входят строящиеся станции «Рижская» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже построенные станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро. Проект БКЛ включает более 70 километров линий с 31 станцией.
