На строящейся станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро возвели основные конструкции в помещении тягово-понизительной подстанции.
«Над платформенным участком “Яхромской” размещаются важнейшие инженерные системы станции. Полностью выполнена укладка бетона вентиляционных каналов. Также завершены монолитные работы в помещении будущего сердца станции — тягово-понизительной подстанции. Она преобразует и распределяет электроэнергию, обеспечивая функционирование всех систем жизнеобеспечения станции», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он добавил, что устройство основных конструкций самой платформы и южного вестибюля станции полностью выполнено, а в северном вестибюле монолитные работы планируют завершить до конца года.
В ближайшее время начнутся работы по архитектурной отделке южного вестибюля и платформы. Ключевым элементом художественного оформления станции станет сочетание красного и белого: колонны, потолок и путевые стены будут облицованы металлическими панелями соответствующих цветов, а пол выложат полированными плитами из светло-серого и красного гранита. Стены вестибюля будут отделаны металлическими трехслойными панелями с антивандальным покрытием, а колонны — нержавеющей сталью. Пространство вокруг эскалаторов облицуют светлым мрамором.
В южный вестибюль около улицы 800-летия Москвы можно будет попасть по двум подземным переходам под Дмитровским шоссе. Также построят два перехода, ведущих к северному вестибюлю около Яхромского проезда. У пассажиров появятся удобные подходы к новой станции со стороны расположенных рядом домов.
На участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро помимо «Яхромской» строят станции «Лианозово» и «Физтех». Открытие нового участка улучшит транспортное сообщение районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также Северного. Жители смогут сэкономить до 20 минут при поездках по городу. Продление салатовой ветки также разгрузит Дмитровское шоссе.
