На северо-востоке Москвы заработал новый электробусный маршрут

Москва активно развивает сеть экологичного наземного транспорта. Современные электробусы российского производства делают поездки еще комфортнее для пассажиров с 2018 года. Современные электробусы вышли на маршрут № 599 от станции метро «Владыкино» до станции метро «ВДНХ». Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Инновационный транспорт сделал еще комфортнее поездки жителей районов Марфино и Останкинский — маршрут соединил три станции рельсового каркаса.

«По поручению Сергея Собянина продолжаем развивать экологичный наземный городской транспорт. По будням на новом маршруте будет работать шесть современных электробусов российского производства. Благодаря замене автобусов на инновационные машины мы снижаем воздействие на окружающую среду, а также повышаем комфорт поездок пассажиров», — добавил Максим Ликсутов.

Благодаря открытию конечных станций, в том числе «Владыкина», появляются новые электробусные маршруты и повышается эффективность городского транспорта. Машины начинают маршрут сразу в нужном и ближайшем к пассажирам районе. Соответственно, время ожидания транспорта уменьшается.

Кроме того, автобусам и электробусам не нужно тратить время, чтобы доехать до начальной точки маршрута или вернуться в парк на стоянку. На огороженной разворотной площадке достаточно места, чтобы совершить маневр вне проезжей части и снова выйти на маршрут.

Комфортные условия труда создаются для водителей, ведь от их самочувствия зависит безопасность пассажиров. На конечных станциях имеются комнаты для приема пищи, раздельные — для отдыха, а также медицинские пункты, душевые и санузлы. Для безопасности работает система видеонаблюдения и контроля доступа.

Преимущества электробусов

Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. А благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках. Для удобства пассажиров в салоне размещены зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте. Там также имеются откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80–90 километров. При этом вес машины остался прежним.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

В этом году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией их открытия и закрытия. Внешний вид больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне. Новые электробусы создают с учетом опыта эксплуатации ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

С новыми поставками транспорта и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В текущем году Москва заключила на 2025–2027 годы контракты с ПАО «КамАЗ» на 1100 электробусов нового поколения.

Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса.

В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Энергия Москвы

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».