На севере и северо-востоке Москвы установили 12 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов

12 ультрабыстрых зарядных станций для электробусов установили в Москве. Они заработали одновременно с открытием новой конечной станции наземного транспорта «Владыкино» и на действующей конечной — «Окружная». Теперь еще больше электротранспорта выйдет на маршруты СВАО и САО. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Продолжаем развитие транспортной инфраструктуры столицы по поручению Сергея Собянина. В городе работают уже 170 конечных станций автобусов и электробусов, почти треть из них оборудована зарядками для экологичной техники. Это улучшает качество обслуживания пассажиров и позволяет нам заменять больше автобусов на современные машины на электрической тяге», — добавил Максим Ликсутов.

Новые конечные станции повышают эффективность городского транспорта. Автобусы и электробусы начинают маршрут сразу в нужном районе, время ожидания уменьшается. Водителям не надо тратить время, чтобы доехать до начальной точки маршрута или вернуться в парк на стоянку. На огороженной разворотной площадке достаточно места, чтобы совершить маневр и снова выйти на линию.

Для водителей автобусов и электробусов создаются комфортные условия труда, ведь от их самочувствия зависит безопасность пассажиров. На конечных станциях есть раздельные комнаты отдыха для мужчин и женщин, помещения для приема пищи, медицинские пункты, душевые и санузлы, а также система видеонаблюдения и контроля доступа для обеспечения безопасности.

Электробусы нового поколения

Электробусы приходят на замену автобусам с 2018 года. Сегодня на городских маршрутах работают более 2,6 тысячи современных машин.

С лета 2025 года на маршруты начали выходить новые электробусы российского производства КамАЗ-52222 поколения А5. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия дверей. Внешний вид соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Во всех электробусах есть USB-слоты для зарядки телефонов, медиаэкраны с информацией о ближайших остановках, система климат-контроля, электроотопители и кнопки открытия дверей для поддержания оптимальной температуры, откидная аппарель, цифровые валидаторы возле дверей для удобной оплаты проезда, кнопки вызова водителя и специальные места для маломобильных пассажиров.

Благодаря развитию зарядной инфраструктуры и новым поставкам техники в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В 2025 году Москва заключила с ПАО «КамАЗ» контракты на поставку 1100 электробусов нового поколения в 2025–2027 годах. Более 200 таких машин уже пришли в парки Мосгортранса и вышли на маршруты.

Преимущества электробусов

Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Кроме того, заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса. Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках.

Для оплаты проезда любым удобным способом в электробусах установлены цифровые валидаторы. При открытии дверей срабатывает воздушная завеса, которая помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров внутри и снаружи транспорта установили камеры видеонаблюдения.

Низкопольный транспорт полностью приспособлен для комфорта маломобильных пассажиров. Для них предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя, который при необходимости поможет войти в салон или покинуть его. Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно размещать на накопительной площадке.

Где обслуживают электробусы

Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Столица первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

Где живет самый экологичный транспорт Москвы: всё о первом в России электробусном парке «Красная Пахра»

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».