На метромосту через реку Ликову строящегося участка Солнцевской линии метро завершаются архитектурно-отделочные работы и монтаж инженерных систем. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Завершаются работы по отделке метромоста боковыми ламелями, выполняющими декоративную функцию и защищающими искусственное сооружение от атмосферных осадков. Также заканчивается монтаж кровли моста», — рассказал заммэра.
Помимо этого, на финальной стадии находится устройство инженерных систем, в частности освещения и тоннельного водопровода.
В рамках устройства верхнего строения пути специалисты выполнили засыпку, подбивку щебнем и рихтовку путей. Ранее они уже уложили и полностью смонтировали рельсошпальную решетку.
«Метромост через реку Ликову длиной 460 метров, расположенный между будущими станциями “Пыхтино” и “Аэропорт Внуково” Солнцевской линии метро, станет 12-м метромостом столицы и вторым по протяженности после Лужнецкого через Москву-реку», — уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов
На станции метро «Аэропорт Внуково» началась засыпка котлована
Новый участок Солнцевской линии со станциями «Пыхтино», «Аэропорт Внуково» и метромостом через реку Ликову улучшит транспортное обслуживание ТиНАО, а Внуково станет первым в России аэропортом с собственной станцией метро.
Солнцевская линия создавалась при участии специалистов «Мосинжпроекта», в ее составе действует 12 станций — от «Делового центра» до «Рассказовки».
