На маршрут Е41 в Зеленограде вышел электробус КамАЗ-6282 с технологией ночной зарядки. Она позволяет машине работать весь день и дает возможность запускать электротранспорт в отдаленных районах без установки там зарядных станций. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Инновационная машина с технологией ночной зарядки российского производства вышла на маршрут Е41. Это первый электробус в Зеленограде. По итогам тестирования рассмотрим возможность закупки такой техники для запуска на длинные маршруты. По поручению Сергея Собянина мы продолжаем развивать экологичный транспорт в столице», — добавил Максим Ликсутов.
Новый электробус будут тестировать в течение полугода в разных погодных и дорожных условиях. Для его ночной зарядки на площадке «Зеленоградская» установили специальную станцию, как у электромобилей.
Ранее на юге столицы уже началось тестирование электробуса ЛиАЗ-6274 с аналогичной технологией зарядки. Он работает на маршруте М95 от Коктебельской улицы до Даниловского рынка. В настоящее время в столице более 2600 электробусов обслуживает 248 маршрутов. К 2035 году почти весь парк Мосгортранса будет работать на электрической тяге.
Новый электробус имеет запас хода до 250 километров, едет бесшумно и плавно. Он вмещает до 85 пассажиров, которым помогают ориентироваться в пути медиаэкраны. А USB-разъемы позволяют заряжать смартфон и другие гаджеты.
Новое поколение электробусов
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. С 2022-го в столице используют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00, и электрический обогреватель, поддерживающий оптимальную температуру. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров, при этом вес машины остался прежним.
Сегодня электробусы обслуживают на 12 площадках Мосгортранса. Столица первой в стране начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023 года заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222, более комфортные благодаря улучшенной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала эффективнее, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид машин еще больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне. Новые электробусы создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров.
С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В 2025-м Москва заключила контракты с ПАО «КамАЗ» на поставку 1100 электробусов нового поколения в 2025–2027 годах.
Все электробусы соответствуют стандартам безопасности и уровня сервиса. Для комфорта пассажиров в них есть USB-слоты для зарядки телефонов, медиаэкраны с информацией о ближайших остановках, система климат-контроля, откидная аппарель, кнопки вызова водителя и специальные места для маломобильных пассажиров, а также цифровые валидаторы возле дверей для удобной оплаты проезда.
В соответствии с целями национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта столица приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
