Специалисты заменили деформационные швы на 34 мостовых сооружениях, в том числе на МКАД и вылетных магистралях. Эти работы позволят повысить комфорт водителей и безопасность дорожного движения.
«Замена конструкций деформационных швов выполняется в рамках содержания и ремонта инженерных сооружений, работы проводятся в теплое время года всегда с перекрытием только одной полосы движения. В этом году планируем заменить около семи тысяч погонных метров деформационных швов на 64 объектах, выполнено более половины из запланированных работ», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Работы завершены на объектах, среди которых:
— путепроводы на 25, 29 и 31-м километрах Ленинградского шоссе;
— Ленинградский областной путепровод на участке Прибрежный проезд — МКАД;
— путепровод Абрамцево — Гольяново МКАД на Красноярской улице;
— путепровод в микрорайоне 16–20 Зеленограда;
— путепровод в микрорайоне 16–17 Зеленограда;
— путепровод Братцево — Путилково МКАД на улице Саломеи Нерис;
— путепровод Лыковский на улице Твардовского;
— путепровод Бусиновский на улице Маршала Федоренко;
— путепровод Московский на участке Прибрежный проезд — МКАД;
— Осташковсковский мост на Осташковской улице;
— путепровод на 2-м километре Осташковского шоссе;
— путепровод Химкинский на внешней стороне МКАД;
— путепровод Сходненский МКАД;
— путепровод Мытищинский на Открытом шоссе;
— путепровод Загородный на Загородном шоссе;
— путепровод Сайкинский-1 ТТК на улице Сайкина;
— путепровод Парковый на Минской улице;
— 1-й Медведковский путепровод на улице Менжинского;
— путепровод Кунцевский на Рублевском шоссе;
— путепровод Песчаный на улице Алабяна;
— путепровод Санаторный на 1-й Рейсовой улице;
— путепровод Комдива Орлова на одноименной улице;
— путепровод Митинский на Пятницком шоссе;
— эстакада Волоколамская МКАД на внешней стороне МКАД;
— путепровод Водопроводный в Водопроводном переулке;
— путепровод через пути Октябрьской железной дороги в 8-м микрорайоне Зеленограда;
— 2-й Ленинградский путепровод на Ленинградском шоссе;
— путепровод Михалковский на Михалковской улице;
— путепровод Северянинский на проспекте Мира;
— мост «Москва-Сити ТТК»;
— путепровод Ивановский МКАД на Саянской улице;
— путепровод через пути Курского направления Московской железной дороги.
Петр Бирюков пояснил, что деформационные швы разрушаются из-за интенсивного дорожного движения и климатических факторов. Металлические конструкции теряют первоначальную форму, в результате чего на полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
Специалисты комплекса городского хозяйства разбирают конструкции старых деформационных швов и устанавливают новые, после этого они проводят армирование и бетонирование переходных зон.
