На территории бывшей промзоны «ЗИЛ» завершается возведение опор моста через затон Новинки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В рамках строительства моста через затон Новинки на территории бывшей промзоны “ЗИЛ” завершается возведение опор — готово восемь опор из девяти. Также завершено возведение свайных оснований и ростверков всех девяти опор. Общая готовность моста на сегодняшний день оценивается в 40 процентов», — рассказал он.
Для строительства опор в русле реки сделали искусственные островки, которые позже уберут. В результате опоры окажутся в воде. «На стапельной площадке установлено около 700 тонн металлоконструкций пролетного строения, после завершения сварочных и монтажных работ будет производиться надвижка моста», — пояснил Андрей Бочкарев.
.jpeg)
Генеральный подрядчик строительства объекта — АО «Мосинжпроект». По словам генерального директора компании Юрия Кравцова, длина моста составит 615 метров, а ширина — 26 метров. Для автомобилистов сделают по две полосы движения в каждую сторону, а для пешеходов обустроят тротуары.
«Параллельно с возведением моста на территории бывшей промзоны “ЗИЛ” ведется устройство подъездной дороги длиной 1,2 километра. Уложено 650 метров земляного полотна и 330 метров дождевой канализации, продолжаются работы по переустройству инженерных коммуникаций», — отметил Юрий Кравцов.
Мост через затон Новинки и улично-дорожная сеть рядом с ним обеспечат транспортную доступность новых жилых кварталов на территории бывшей промзоны «ЗИЛ», а также свяжут строящуюся Симоновскую набережную с Южнопортовым районом. Это позволит разгрузить Третье транспортное кольцо, Варшавское шоссе и проспект Андропова.
В рамках развития улично-дорожной сети бывшей промзоны «ЗИЛ» в 2018 году запустили движение по проспекту Лихачева с путепроводом через Московское центральное кольцо, а год спустя здесь открыли подземный пешеходный переход.
