Московский городской вокзал Петровско-Разумовская МЦД-1 готов на 85 процентов

Московский городской вокзал (МГВ) Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) готов на 85 процентов. На объекте задействованы более 120 специалистов. Там, где работы уже выполнены, проводится герметизация стыков для тепловой изоляции и защиты от влаги и погодных воздействий в холодное время года.

«По поручению Сергея Собянина вместе с ОАО “РЖД” мы продолжаем строительство московского городского вокзала Петровско-Разумовская МЦД-1. Это сложный и уникальный по масштабу проект, который требует особого внимания. После открытия вокзала транспортная доступность улучшится более чем для 200 тысяч жителей районов Бутырский, Тимирязевский и Марфино. Это будет один из крупнейших транспортных узлов столицы», — отметил Максим Ликсутов. 

Московский городской вокзал Петровско-Разумовская

Строительство МГВ Петровско-Разумовская началось в 2019 году возле одноименной станции метро. После открытия станция станет одним из крупнейших транспортных хабов на севере Москвы. Здесь будет организовано насколько пересадок: новые — на Серпуховско-Тимирязевскую и Люблинско-Дмитровскую линии метро и первая — между МЦД-1 и МЦД-3. В дальнейшем пассажиры смогут пересаживаться на Петровско-Разумовской на поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали.

Новый городской вокзал обеспечит более комфортные условия передвижения, сократит время в пути и создаст дополнительные возможности для развития малого и среднего бизнеса. Ожидается, что к 2030 году станция Петровско-Разумовская МЦД-1 будет обслуживать до 11 тысяч пассажиров в сутки.

Как обустраивают вокзал

Пассажирская платформа готова на 99 процентов. Специалисты уложили покрытие, тактильную плитку и установили навесы. В ближайшее время начнется монтаж системы наружного освещения. Светодиодные фонари интегрируют в обшивку навесов.

На вокзале уже установили эскалаторы и турникетную линию, подготовили шахты под лифты и оборудовали кассовые зоны. Для удобства маломобильных пассажиров оборудуют четыре лифта.

Активно ведутся работы по отделке фасадов и монтажу гранитного покрытия. Пространство будет освещено 400 светодиодными светильниками, встроенными в потолочную обшивку.

Технические и служебные помещения расположатся в западном крыле здания. Работы в этой части выполнены на 90 процентов, завершен монтаж системы пожарной безопасности. Ведутся отделочные работы, готовится установка дверей.

Для сотрудников оборудуют рабочие кабинеты, помещения для приема пищи, санитарные комнаты и другие технические зоны. Все этажи будут соединены между собой служебной лестницей, не предназначенной для пассажиров.

Благоустройство территории

Расположенную рядом территорию специалисты приведут в порядок. Вдоль железнодорожных путей разобьют газоны. Для безопасности установят ограждение. Все подходы к вокзалу адаптируют для маломобильных групп населения.

Для жителей Марфина появится прямой путь к вокзалу благодаря новому сквозному проходу под автомобильной эстакадой. Там, где Тимирязевский район разделен путями МЦД-3, будет транзитный переход.

По всему периметру вокзала оборудуют остановки наземного транспорта. Между МЦД-1 и метро для пассажиров сделают пешеходный переход.

Остановку поездов МЦД-3 интегрируют в единый комплекс МЦД-1 и метро — пересадка займет всего пару минут и не потребует выхода на улицу.

Специалисты построят дорогу с тротуаром к городскому вокзалу от улицы Комдива Орлова, сделают подъезд из Локомотивного проезда и новую дорогу вдоль путей МЦД-3. Они также заменят старый переход через пути МЦД-1 у Локомотивного проезда на безопасный подземный с лифтами.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».