Механизированная тоннелепроходка Большой кольцевой линии метро была выполнена рекордными темпами

Тоннелепроходческие работы на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, завершившиеся в 2021 году, шли с рекордной скоростью, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«В ходе механизированной проходки тоннелей большого кольца метро строители установили рекорд скорости ведения подобных работ в отечественном метростроении — при средней скорости движения тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК) 15–20 метров в сутки на ряде участков за месяц щитами было пройдено 500 погонных метров», — сказал Андрей Бочкарев.

По его словам, такой темп взял экипаж 10-метрового ТПМК «Лилия», соединившего двухпутным тоннелем протяженностью свыше 2,2 километра станции «Терехово» и «Кунцевская» в 2020 году.

«С аналогичной скоростью вел работы шестиметровый тоннелепроходческий щит “Елена”, прошедший почти километр левого перегонного тоннеля между переходной камерой у “Кленового бульвара” и камерой съездов у станции “Каширская” осенью 2021 года», — пояснил Андрей Бочкарев.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что этот тоннель стал одним из последних пройденных на большом кольце метро. Слаженная работа сотрудников холдинга и подрядных организаций обеспечила своевременный ввод новых станций и участков БКЛ.

По словам Юрия Кравцова, строительство БКЛ велось 10 лет. «За это время в рамках проекта было создано 78 новых тоннелей, пройденных с помощью 33 ТПМК, четыре из которых были 10-метровыми гигантами, проложившими двухпутные тоннели», — добавил Юрий Кравцов.

С помощью механизированной проходки было создано примерно 95 километров подземных трасс, из них более 83 километров — однопутные и около 12 километров — двухпутные.

Строительство БКЛ — главный проект столичного метростроения. Ее длина — более 70 километров, здесь расположилась 31 станция. Большое кольцо связало существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы МЦК и МЦД.

1 марта Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин открыли движение по всей Большой кольцевой линии метро. 

Научные методы контроля и интерактивные технологии: как строили восточный участок Большой кольцевой линии метро