Между Киевским и Смоленским направлениями Московской железной дороги (МЖД) планируется построить соединительную ветку с четырьмя станциями, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Для того чтобы можно было с Киевского направления выезжать на другие радиальные ветки через Московское центральное кольцо (МЦК), запланирована соединительная ветка Киевского и Смоленского направлений железных дорог», — отметил заммэра.
Станции на соединительной ветке расположатся рядом с Поклонной горой и в микрорайоне Камушки. Специалисты рассматривают также варианты размещения платформ возле Звенигородского шоссе и Опалихи.
Марат Хуснуллин подчеркнул, что строительство такой соединительной ветки — технически непростая задача.
«Она очень сложная в связи с тем, что нужно построить еще один мост через Москву-реку. Два моста в районе Третьего транспортного кольца уже построены — автомобильный и железнодорожный путепроводы. Мы должны в очень узком створе и стесненных условиях построить еще один железнодорожный мост. Но самое главное, что на этой ветке в том районе появятся еще четыре дополнительные станции, — рассказал он.
Эту ветку проектируют с применением технологий информационного моделирования, что стало ноу-хау для Москвы. Ее запуск разгрузит Киевский и Белорусский вокзалы, а также станции метро в центре города. Строительство планируют закончить в 2022 году.
Все четыре станции соединительной ветки войдут в состав транспортно-пересадочных узлов, с которых можно будет комфортно пересесть на метро, МЦК и станции Московских центральных диаметров.
