С 13 декабря в столице появится девять новых выделенных полос. По этим участкам частично проходит 48 городских маршрутов, по которым пассажиры совершают более 245 тысяч поездок в рабочие дни.
«Мы делаем поездки в наземном транспорте комфортнее и безопаснее по поручению Сергея Собянина. С 13 декабря заработают почти 5,5 километра новых выделенных полос. Благодаря им время в пути для пассажиров автобусов и электробусов сокращается в два — четыре раза, транспорт ходит регулярнее, аварийность снижается в среднем на 25 процентов», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Выделенные полосы — это не просто разметка на дороге, а важный элемент современной транспортной системы, делающий передвижение по мегаполису удобным, быстрым и безопасным для миллионов пассажиров каждый день.
Где появятся выделенные полосы
Выделенная полоса длиной 1,4 километра заработает на Авиамоторной улице в районе пересечения с шоссе Энтузиастов. Автобусы будут проезжать этот участок в два раза быстрее (за восемь минут вместо 15).
В проезде Серебрякова рядом со станцией метро «Ботанический сад» появится выделенка длиной 270 метров, а у Семеновской площади в районе пересечения с улицей Измайловский Вал — длиной 150 метров.
Выделенную полосу длиной 300 метров организуют на отрезке улицы Генерала Сандалова от улицы Авиаконструктора Микояна до пересечения с Ленинградским проспектом. Автобусы будут проезжать этот участок в пять раз быстрее (за одну минуту вместо пяти). Выделенка длиной 1,5 километра на Ботанической улице ускорит движение городского транспорта в 1,5 раза — преодолеть путь можно будет за пять минут вместо восьми.
Благодаря выделенной полосе длиной 150 метров на Кастанаевской улице в районе пересечения с Рублевским шоссе автобусы смогут проезжать этот отрезок в три раза быстрее (за одну минуту вместо трех). Полосу организуют и в Зеленограде — в районе пересечения улицы Каменки и Панфиловского проспекта. Транспорт будет преодолевать участок длиной 780 метров почти в три раза быстрее (за три минуты вместо семи).
Выделенная полоса длиной 700 метров в районе пересечения улицы Поляны и МКАД позволит сократить время в пути в два раза (две минуты вместо четырех), а полоса длиной 300 метров на пересечении Боровской улицы и Проектируемого проезда № 389 — почти в три раза (три минуты вместо семи).
Развитие транспортной системы
Столица продолжает расти: появляются новые жилые кварталы, станции метро и Московских центральных диаметров (МЦД). Вместе с городом развивается и транспортная система. Так, можно комфортно добраться до станций метро, МЦД и Московского центрального кольца. Помимо этого, создаются эффективные межрайонные связи, а приоритет отдается городскому транспорту. Москва на сегодня обладает одной из самых развитых систем приоритетного движения в мире. Работа по ее совершенствованию продолжается для того, чтобы обеспечить жителям столицы максимально комфортные и быстрые поездки по городу.
Пассажиры, пользующиеся городским транспортом, а также пригородными маршрутами проекта «Москва — область», могут оценить их работу и поучаствовать в масштабном исследовании по работе автобусов и электробусов. Куар-код для прохождения опроса размещен в каждом столичном автобусе у кабины водителя, а также напротив второй двери. Кроме того, пройти опрос можно по ссылке.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом для более чем 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
