В районе Новокосино на востоке столицы установили еще 10 ультрабыстрых зарядных станций для экологичного наземного транспорта. Это позволит открыть больше электробусных маршрутов и улучшить работу действующих, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Мы продолжаем наращивать зарядную инфраструктуру на конечных станциях. Это позволяет быстрее заменять автобусы на инновационные электробусы российского производства. Всего в столице работает уже более 370 зарядных станций. Развиваем экологичный транспорт по поручению Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Москва остается лидером по количеству электробусов в Европе. Более 2,3 тысячи машин российского производства обслуживают 190 маршрутов. Для замены автобусов на электробусы в городе развивают зарядную инфраструктуру. С созданием новых зарядных станций в Москве открывают новые электробусные маршруты.
Зарядные станции для электробусов работают в любую погоду и подходят для всех моделей экологичного транспорта. К зарядному куполу подключают пантограф электробуса, и заряд аккумуляторов восполняется.
Всего в Москве около 850 маршрутов наземного транспорта, они охватывают все округа. В будний день на всех автобусах и электробусах столицы совершают в среднем более четырех миллионов поездок. Пассажиров перевозит самый современный и удобный для любых категорий граждан наземный городской транспорт.
Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк «Красная Пахра». Экологичные машины впервые вышли на маршруты в новых округах. Летом 2023 года на северо-западе столицы заработал парк «Митино». В конце 2023-го открылся третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.
С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет еще лучше видеть номер издалека. В салоне работает электрический отопитель, который сводит к минимуму влияние на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 километров до 80 километров, при этом вес машины остался прежним. С 2024 года на линию выходят КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.
Электробусы закупают по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет после передачи машин в парки ГУП «Мосгортранс» производители самостоятельно обеспечивают исправность работы техники на маршрутах.
Новая техника повышает комфорт поездок и снижает влияние на экологию. В салоне работает климат-контроль, есть зарядки для телефонов, ближайшие остановки показывают медиаэкраны. Для маломобильных пассажиров предусмотрены откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости они помогут войти и покинуть салон. Коляски или велосипеды удобно размещать на накопительной площадке.
В 2023 году Москва заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1200 новых электробусов. По данным ГПБУ «Мосэкомониторинг» столичного Департамента природопользования и охраны окружающей среды, выход инновационных машин на маршруты позволил увеличить суммарный экологический эффект от замены автобусов на электротранспорт почти в два раза.
В 2024 году электробусы начали обслуживать еще 71 столичный маршрут. Это в два раза больше, чем в 2023-м. В парки ГУП «Мосгортранс» пришло свыше 800 электробусов ПАО «КамАЗ» и ООО «ЛиАЗ», в том числе 600 машин в новом, еще более современном дизайне. Планируется, что к 2035 году почти весь парк ГУП «Мосгортранс» будет работать на электрической тяге.
Три современных электробуса вышли на новый маршрут в ЮЗАОСобянин: Переход на электробусы позволил сократить выбросы загрязняющих веществ
