На западе Москвы на новый маршрут вышли электробусы. Они заменили автобусы на маршруте № 107, который связывает районы Очаково-Матвеевское, Филевский Парк и Фили-Давыдково. Электробусы курсируют от станции метро «Филевский парк» до железнодорожной платформы Матвеевская.
Таким образом, число столичных маршрутов, где работают электробусы, достигло 13.
Впервые электробусы вышли на улицы Москвы в сентябре прошлого года. Сегодня на линиях работают более 180 электробусов. Ежедневно они перевозят свыше 80 тысяч пассажиров.
Московские электробусы рассчитаны на 85 пассажиров, в них предусмотрено не менее 30 посадочных мест. Транспорт оборудован всем необходимым для комфортного проезда всех пассажиров, в том числе маломобильных.
Электробусы оснащены системами климат-контроля и видеонаблюдения, спутниковой навигацией, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств и информационными медиаэкранами. В салоне есть Wi-Fi.
Инновационный транспорт и зарядные станции в Москву поставляют российские производители — Камский и Горьковский автомобильные заводы (КамАЗ и ГАЗ). Согласно сервисным контрактам, поставщики отвечают за полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.
Электробусы курсируют по следующим маршрутам:
— Т25 — от проспекта Буденного до станции метро «Лубянка»;
— Т36 — от ВДНХ (южная) до Дмитровского шоссе, дома 155;
— Т42 — от Рижского вокзала до Петровского парка;
— Т47 — от Бескудниковского переулка до Самотечной площади;
— Т56 — от Базовской улицы до площади Тверская Застава;
— Т73 — от 6-го микрорайона Бибирева до ВДНХ (южная);
— Т76 — от Холмогорской улицы до станции метро «ВДНХ;
— Т80 — от 6-го микрорайона Бибирева до Осташковской улицы;
— Т83 — от Уссурийской улицы до станции метро «Преображенская площадь»;
— № 107 — от станции метро «Филевский парк» до железнодорожной платформы Матвеевская;
— № 649 — от Ясного проезда до Осташковской улицы;
— № 778 — от Рижского вокзала до Спартаковской площади;
— Sk «Сколтех» — «Хаб (ТПУ “Инновационный центр”)».