Электробусы вышли на маршруты № 67 и 922

Электробусы вышли на два маршрута — № 67 от Большой Юшуньской улицы до улицы Довженко и № 922 от Большой Юшуньской улицы до остановки «Красный Маяк». По будням на них будут курсировать 12 экологичных машин КамАЗ-52222. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Москва лидирует в Европе по количеству и развитию электротранспорта. С начала года мы запустили 58 экологичных маршрутов, а всего в столице работает уже более 2,6 тысячи электробусов. Продолжаем развивать сеть электротранспорта и улучшать экологию в столице, как поручил Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.

Современный экологичный транспорт появился в Москве в 2018 году. Новые маршруты охватывают несколько районов Южного, Юго-Западного и Западного округов. Пустить здесь электробусы стало возможным благодаря строительству конечной станции «Зюзино».

Преимущества электробусов

Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Новые машины отличаются плавным ходом, отсутствием шума и вибраций, а также комфортными салонами, где для пассажиров есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией. Откидная аппарель и кнопка вызова водителя делают поездки на электробусах комфортными для маломобильных людей. А на накопительной площадке можно оставить коляску или велосипед.

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких электробусах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется от холодного оттенка к теплому в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет увидеть номер издалека. Электрический обогреватель в салоне не влияет на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80–90 километров. При этом вес машины остался прежним.

В 2025 году на маршруты вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала еще более эффективной, а на дверях появились световые полоски с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид стал еще больше соответствовать современным трендам в мировом промышленном дизайне. Новые электробусы создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

С новыми поставками техники и развитием зарядной инфраструктуры в городе появится еще больше электробусных маршрутов. В 2025 году Москва заключила контракты с ПАО «КамАЗ» на поставку 1,1 тысячи электробусов нового поколения в 2025–2027 годах. Для комфорта пассажиров в них есть слоты для зарядки гаджетов, медиаэкраны для трансляции важной информации, система климат-контроля, электроотопители и кнопки открытия дверей для поддержания оптимальной температуры. Кроме того, установлены кнопки вызова водителя, откидная аппарель, специальные места для маломобильных пассажиров и цифровые валидаторы возле дверей для удобной оплаты проезда.

65 экологичных машин поступило в электробусные парки столицы в этом году

Транспорт нового поколения

Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности и уровня сервиса. Низкопольный транспорт полностью приспособлен для перевозки маломобильных пассажиров. Для этого предусмотрена откидная аппарель и кнопки вызова водителя. При необходимости он поможет войти в салон и покинуть его. Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно разместить на накопительной площадке.

Оплатить проезд любым удобным способом можно с помощью цифровых валидаторов. В электробусах при открытии дверей срабатывает воздушная завеса. Она помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри.

Сегодня электробусы обслуживают на 12 эксплуатационных площадках Мосгортранса. Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе парк электробусов «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах столицы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк электробусов — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве большое внимание уделяется модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемо работающим пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов России. Подробнее о национальных проектах и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.

Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».