Электробус малого класса протестируют на столичных маршрутах

В столице начали обкатку нового электробуса малого класса «Газель e-City». Он подходит для перевозки пассажиров на узких улицах, где не проедут более крупные машины, а также на маршрутах с низким пассажиропотоком. Доработанный под требования Москвы образец модели, которую протестировали в 2023 году, испытают специалисты ГУП «Мосгортранс». Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

«Начинаем тестирование мини-электробуса, который подходит для работы на узкой проезжей части. Инновационная машина российского производства вмещает 14 пассажиров. После тестирования в разных погодных условиях рассмотрим возможность закупки такой модели для замены автобусов малого класса. Развиваем электротранспорт в столице, как поручил Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.

В новом мини-электробусе есть 10 посадочных мест. Он может двигаться на одной зарядке до 150 километров, а его электрооборудование и программное обеспечение улучшены. В салоне работает климат-контроль. Широкие двери имеют кнопки открывания для сохранения оптимальной температуры. Кроме того, мини-электробус оснащен откидной аппарелью и кнопкой вызова водителя для маломобильных пассажиров. Здесь также есть накопительная площадка для коляски, велосипеда или крупного багажа.

Преимущества электробусов

Москва развивает наземный городской транспорт. С 2018 года на маршруты столицы выходят современные российские электробусы. Сегодня более 2,4 тысячи машин на электрической тяге обслуживают свыше 210 маршрутов. Новая техника снижает влияние на экологию и повышает комфорт поездок пассажиров, что улучшает уровень жизни всех москвичей. В отличие от автобусов у инновационного транспорта более плавный и тихий ход, меньше вибраций при движении.

Сегодня экологичные машины обслуживают на 12 площадках ГУП «Мосгортранс». Москва первой в России начала строить современные электробусные парки. В 2022 году в ТиНАО открылся крупнейший в Европе парк «Красная Пахра». Экологичные машины вышли на маршруты в Новомосковском и Троицком административных округах. Год спустя на северо-западе города построили парк «Митино». С его появлением электробусы стали курсировать по маршрутам в 20 районах Москвы и двух ближайших городах Подмосковья. В конце 2023-го заработал третий инновационный парк — «Салтыковка». Он обслуживает маршруты на востоке города.

Электротранспорт имеет ряд преимуществ. Так, замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год. Благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта пассажиров. В салоне есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте.

Электробусы обслуживают по контрактам жизненного цикла. В течение 15 лет после передачи в парки ГУП «Мосгортранс» компании-производители самостоятельно обеспечивают исправную работу техники на городских маршрутах.

Машины улучшенной комплектации

С 2022 года в столицу поставляют технику улучшенной комплектации. В таких машинах есть адаптивное освещение салона, которое для комфорта пассажиров меняется с холодного оттенка на теплый в 14:00. Увеличенный на 18 процентов передний указатель маршрута позволяет еще лучше видеть номер издалека. В салоне работает электрический отопитель, который сводит к минимуму влияние на окружающую среду и поддерживает оптимальную температуру. Запас хода вырос с 40–50 до 80 километров, при этом вес машины остался прежним. В 2024 году на линию вышли КамАЗы и ЛиАЗы в обновленном дизайне.

В 2025 году на городских маршрутах появились электробусы нового поколения КамАЗ-52222. Они стали еще комфортнее благодаря переработанной планировке салона, увеличенной на 15 процентов накопительной площадке, местам для ручной клади и измененной конструкции дверей. Климатическая система стала более эффективной, а на дверях появились световые полосы с индикацией открытия и закрытия. Внешний вид новых машин еще больше соответствует современным трендам в мировом промышленном дизайне.

Все электробусы соответствуют самым строгим стандартам безопасности. Низкопольный транспорт полностью приспособлен для комфорта маломобильных пассажиров. В машинах есть откидная аппарель и кнопки вызова водителя. Велосипеды, коляски или крупный багаж удобно разместить на накопительной площадке.

Оплатить проезд в электробусах можно любым удобным способом с помощью цифровых валидаторов. При открытии дверей срабатывает воздушная завеса. Она помогает сохранить комфортную температуру в салоне. Для безопасности пассажиров транспорт оборудован видеокамерами снаружи и внутри.

Еще больше маршрутов

По контракту с ПАО «КамАЗ» в этом году планируется поставка 400 электробусов КамАЗ-52222 поколения А5. Их создают с учетом опыта эксплуатации более ранних моделей и отзывов пассажиров. Заказ Москвы на создание новой техники поддерживает занятость в регионах и стимулирует развитие отечественной промышленности.

За 2024 год в столице открыли более 70 электробусных маршрутов. В Москву поставили более 800 инновационных машин на электрической тяге.

Электробусы вышли на маршрут № 780 в районах Коптево и ВойковскийЭлектробусы маршрута № 720 соединили Коммунарку и Солнцево

Парк электробусов ГУП «Мосгортранс» — самый крупный в Европе. Больше 2400 инновационных машин КамАЗ и ЛиАЗ обеспечивают работу свыше 210 маршрутов. Ожидается, что к 2035 году почти весь парк предприятия перейдет на электробусы.

Оперативно узнавайте главные новости в официальном телеграм-канале города Москвы.