В новом электродепо «Южное» в Братееве возвели 46 зданий и сооружений различного производственного назначения. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Новое электродепо “Южное” вместе с вагоноремонтным заводом образовало крупнейший в стране комплекс по обслуживанию и ремонту подвижного состава метро. На территории площадью более 13 гектаров возвели 46 зданий и сооружений различного производственного назначения. Там функционирует четыре тысячи единиц основного и более 40 тысяч единиц вспомогательного оборудования. Для их подключения потребовалось более 1,3 тысячи километров кабельно-проводниковой продукции. Для строительства электродепо было разработано более 60 тысяч кубометров грунта, уложено свыше 50 тысяч кубометров бетона, смонтировано около четырех тысяч тонн металлоконструкций. Современное технологичное оснащение депо позволит обслуживать до 2,4 тысячи вагонов в год», — рассказал Владимир Ефимов.
На площадке разместились производительные ремонтные цеха со стендовым, крановым и станочным оборудованием, а также моечный комплекс и многорежимный колесотокарный станок. Для работы колесотокарного станка предусмотрено отдельное помещение с габаритным приямком. К нему ведет отдельный путь, позволяющий проводить обточку колесных пар, не выкатывая их из-под состава. Габариты цеха рассчитаны на комплексное обслуживание сразу восьми вагонов, что значительно повышает производительность труда.
«Благодаря вводу электродепо “Южное” уже в конце следующего года мы сможем полностью обновить подвижной состав Замоскворецкой линии. При этом действующий вагоноремонтный комплекс сконцентрируется на сложных видах ремонта вагонов для всего метрополитена. Во время открытия депо Сергей Собянин запустил 10 самых современных и технологичных в мире составов “Москва-2024” на зеленую линию. Теперь на ней уже более 50 процентов поездов этой серии», — добавил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Электродепо «Южное» расположено вдоль Бесединского шоссе. Транспортное предприятие предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта подвижного состава Замоскворецкой линии московского метро.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман рассказал, что при реализации проекта была проведена большая работа по импортозамещению используемых материалов и оборудования. Компрессорная станция для «Южного» была собрана в подмосковном Дмитрове. Из Мытищ, Нижнего Новгорода и Самары поступили системы вентиляции и тепломеханики с комплектующими, а стендовое оборудование — из Омска. На заводах в Москве, Санкт-Петербурге, Волгограде, Рязани и Екатеринбурге изготовлены электротехнические изделия. Есть продукция из Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Твери. Поставки также велись из Республики Беларусь и Китайской Народной Республики.
Ранее Сергей Собянин открыл электродепо «Южное». На Замоскворецкую линию торжественно вышло 10 новых составов «Москва-2024».
Оперативно узнавайте главные новости в официальном телеграм-канале города Москвы.
