За время летней речной навигации регулярные электросуда выполнили свыше 42 тысяч рейсов, что более чем на 40 процентов превышает показатели прошлого года. Москвичи и туристы совершили на них миллион поездок — на 15 процентов больше, чем в 2024-м.
«Мы развиваем регулярные речные маршруты, как поручил Сергей Собянин. С мая по ноябрь пассажиры совершили на них более миллиона поездок. Наши электросуда продолжают работать даже после завершения навигации, вместе с экипажами они уже готовы к зимнему сезону. Речной электротранспорт ходит по расписанию круглый год и помогает пассажирам экономить в пути от 30 до 40 минут», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Регулярные электросуда продолжают курсировать по всем маршрутам в межнавигационный период. Это первый в мире круглогодичный водный транспорт на электрическом ходу, который может работать даже зимой благодаря усиленному корпусу и классу «Лед-20». Когда Москва-река замерзает, электросуда обеспечивают ледокольным сопровождением.
Более чем за пять месяцев летней навигации флот регулярного речного электротранспорта увеличился на 50 процентов. Его пополнили 10 модернизированных электросудов. Теперь он состоит из 31 инновационного судна. В июне Сергей Собянин запустил третий регулярный речной маршрут Новоспасский — ЗИЛ. На нем появились четыре новых плавучих причала — Новоспасский, Дербеневская набережная, Торпедо и Симоновский, а на втором маршруте теперь есть остановка у причала Московская верфь.
С 1 октября по 30 апреля на регулярных речных маршрутах действуют зимние тарифы.
На речных электросудах начинают действовать зимние тарифы
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
