26 июля автобусы московского транспорта вышли на маршруты № 1343 и 1434. Они следуют от станций метро в ближайший пригород. За три недели пассажиры воспользовались новыми маршрутами более 45 тысяч раз.
«Мы запускаем маршруты московского транспорта в ближайший пригород в соответствии с поручением Сергея Собянина. В конце июля заработали первые два смежных маршрута. 11 автобусов, оборудованных по высоким московским стандартам, теперь довозят жителей Химок до ближайших станций метро. За первые дни работы на маршрутах совершили уже более 45 тысяч поездок», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Вместо пригородного маршрута № 343 заработал маршрут № 1343. Теперь автобусы следуют от остановки «Стадион» в Новогорске до станции метро «Беломорская» вместо «Речного вокзала». Интервалы сократились почти в два раза — с 35 до 20 минут в часы пик.
Вместо маршрута № 434 начал ходить автобус № 1434. Он следует от жилого комплекса «Эдем» через остановку «Стадион» в Новогорске до станции метро «Планерная». Интервал удалось уменьшить с 20 до 15 минут в часы пик.
Чтобы сократить время ожидания транспорта, специалисты провели масштабную работу. Они сделали прямой проезд через перекресток Молодежной улицы и Куркинского шоссе, а также выделенную полосу и площадку для разворота транспорта на конечной остановке в Новогорске. Перед запуском обновленных маршрутов также реконструировали 20 заездных карманов и привели в порядок 43 остановки.
При подготовке нового расписания специалисты учли просьбы жителей — теперь автобусы начинают ходить раньше и заканчивают позже. Кроме того, их количество на маршрутах увеличилось.
Чтобы пассажирам было легче адаптироваться, 11 дней во всех автобусах, на остановках и станциях метро дежурили представители Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Они раздали более 6,5 тысячи листовок со схемами маршрутов и новыми правилами оплаты проезда. На остановках, станциях метро и транспортных узлах разместили около 100 плакатов и 20 щитов с информацией об изменениях.
Специалисты также создают новую тарифную сетку для будущих пригородных маршрутов. Оплатить проезд можно «Тройкой», социальной или банковскими картами. Не работает только карта «Стрелка».
Пассажиров перевозят современные автобусы с низким полом и просторной площадкой, на которой есть место для велосипедов, детских и инвалидных колясок. Во время поездки можно зарядить мобильные устройства с помощью USB-портов, а медиапанели, маршрутоуказатели и система звукового оповещения не дадут пропустить свою остановку. Благодаря климат-контролю в салоне всегда комфортная температура.
В соответствии с целями нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Москве уделяют большое внимание модернизации социальной и коммунальной инфраструктуры, в том числе увеличению количества удобных маршрутов городского транспорта и обновлению подвижного состава. Подробнее о национальных проектах России и вкладе столицы можно узнать на специальной странице.
Кроме того, в рамках нацпроекта Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла. Он станет единым контуром с предсказуемым пригородным железнодорожным транспортом более чем для 30 миллионов жителей 11 регионов страны.
Оперативно узнавайте главные новости в официальных каналах города Москвы в мессенджерах MAX и «Телеграм».
