Автобусы, гужевой транспорт и ретротехника: что можно будет увидеть в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы

В гараже Константина Мельникова по адресу: Новорязанская улица, дом 27 продолжается реставрация — памятнику архитектуры авангарда возвращают исторический облик. После окончания работ здесь откроется постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы. Ее посетители смогут увидеть более 400 уникальных исторических артефактов, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«В постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы можно будет увидеть сохранившуюся всего в одном или нескольких экземплярах уникальную технику: 53 транспортных средства и более 400 исторических артефактов. Транспортные музеи самые популярные в мире, поэтому, по нашим прогнозам, Музей транспорта Москвы будут посещать около 500 тысяч человек ежегодно. Все работы мы проводим по распоряжению Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

Среди исторических артефактов в постоянной экспозиции будут представлены, например, пешеходный светофор «Стойте-идите» (1960-е), информационная табличка «Поезд следует до В.С. Х.В». (1939–1959), индукторный настенный телефон (1920–1930-е), жетон для проезда в метро (1935), жетон извозчика (1854), складной план линий Московского метрополитена с указанием прилегающих к станциям учреждений и остановок (1935), трамвайный боковой маршрутоуказатель (1920-е), билетно-кассовая машина для городского транспорта типа Т № А046 (1960) и будка регулировщика уличного движения (1974–1975).

«В постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы мы представим уникальные артефакты, которые иллюстрируют историю развития городского транспорта и его инфраструктуры, начиная с коллекций проездных билетов, компостеров, элементов форменной одежды и заканчивая остановочными павильонами, пультами централизации диспетчерских пунктов и историческими образцами техники. Эти предметы дополнят общее повествование выставки с точки зрения развития науки и технологий, города и его среды, культуры и человека», — отметила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.

Она добавила, что многие артефакты находят в филиалах ГУП «Мосгортранс», в частных коллекциях, а иногда и просто на улице. «Тогда связываемся с правообладателями и договариваемся о передаче их в музейные фонды. Часть предметов нам передают жители города в рамках кампании “Делаем музей вместе”, которая проводится в музее с 2021 года» — рассказала Оксана Бондаренко.

В музее площадью более 20 тысяч квадратных метров будут представлены автобусы, трамваи, троллейбусы, городская спецтехника, грузовые и легковые автомобили, гужевой и мототранспорт, а также макеты ретротехники, восстановленные сотрудниками.

С помощью экспонатов из собственной коллекции и дружественных фондов, а также современных инструментов музейного проектирования и технологий в Музее транспорта Москвы покажут становление транспортной системы столицы.

Посетители узнают, благодаря каким историческим, экономическим и социальным изменениям был пройден путь от конки до электробуса, какую роль в преобразовании города играет человек, как происходит цифровизация транспорта и как он будет меняться в будущем. Весь подземный уровень музея посвятят истории развития столичного метро. Гости смогут увидеть вагоны метро, служившие городу в разные годы, узнать о том, как строили первые станции, а также попробовать себя в роли машиниста и оператора центра управления метрополитеном.