За прошедший год в Москве специалисты комплекса городского хозяйства установили 16 новых лифтов на трех мостах, трех путепроводах и в одном подземном пешеходном переходе.
На Андреевском (Пушкинском) пешеходном мосту и на мосту Богдана Хмельницкого установили по два современных лифта грузоподъемностью 630 килограммов. Перед этим специалисты демонтировали устаревшие кабины с гидравлическими приводами, заменили все металлические и железобетонные конструкции шахт, облицевали гранитными плитами парапеты.
Два новых лифта весом свыше 500 килограммов вместо устаревших появились у пешеходного путепровода на 65-м километре МКАД, рядом с автобусной остановкой «Строгино». Чтобы лифты могли работать зимой, специалисты комплекса городского хозяйства оснастили нижние посадочные площадки перед входом в кабины электроподогревом, а шахты подъемников утеплили базальтовыми плитами.
Еще по два лифта заменили на пешеходных путепроводах на Алтуфьевском шоссе и 74-м километре МКАД. Старые лифтовые шахты переустроили и утеплили, подходы к кабинам сделали с подогревом. Установили системы вентиляции и видеонаблюдения.
В подземном переходе у станции метро «Курская» заменили два лифта, а также часть металлоконструкций шахт и лестничных сходов. Затем забетонировали шахты лифта, обустроили пандусы и тамбуры с функцией подогрева.
Новые лифты появились на Братеевском мосту, который пересекает парк 850-летия Москвы — одно из популярных мест отдыха жителей Марьино. Специалисты построили четыре лифтовые шахты и оборудовали их кабинами для пассажиров. Лифты расположены рядом с лестничными сходами с двух сторон моста, грузоподъемность каждого составляет тысячу килограммов. Пандусы на подходах к лифтам автоматически подогреваются, также тепло поступает на площадки перед подъемниками и в вентиляционные шахты. Кабины и этажные площадки оборудованы видеонаблюдением. Работу лифтов круглосуточно контролируют диспетчеры.
.jpg)
